[實用新型]車輛駕駛警示裝置

有效

• 申請號: 201620962290.2
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN206155295U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 朱昊睿
• 申請（專利權）人: 朱昊睿
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所11255
• 代理人: 黃曉軍

技術領域

本實用新型涉及電子設備技術領域，尤其涉及一種車輛駕駛警示裝置。

背景技術

隨著科技的進步，移動終端成為了人們生活中必不可少的一部分，“低頭族”也越來越多，人們無時無刻不在用著移動終端，甚至是在開車時，這是十分危險的。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條規定駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。雖然有法律約束，但還是有很多人鉆法律的空子，市面上也沒有專門針對駕駛員自主控制使用移動終端的設備或工具，這些違法使用移動終端的駕駛員也使交通安全受到嚴重的影響。

實驗發現，司機開車發短信時，反應速度比正常情況下慢35％；而酒駕和吸食大麻后的反應速度，則分別慢12％和21％。從拿起移動終端劃開密碼鎖，到瀏覽一條新信息，眼睛至少要在移動終端屏幕上定格2秒左右。如果車輛以時速40公里行駛，1秒鐘就要跑11.1米，從低頭再到抬頭，最快也要2秒，當發現前方有情況時，司機的反應時間是0.02秒，照此計算下來，車輛又要行駛出20多米，這個距離在駕駛中是很可怕的。而完全瀏覽一條信息大約需要10秒，這神游的10秒鐘會讓司機在接下來約110米的距離中處于極度危險的駕車環境中。

所以，研發一個可以對車輛駕駛員在駕駛汽車的過程中使用移動終端進行報警的裝置尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的實施例提供了一種車輛駕駛警示裝置，以有效地對車輛駕駛員在駕駛汽車的過程中使用移動終端進行報警。

為了實現上述目的，本實用新型采取了如下技術方案。

一種車輛駕駛警示裝置，包括：測速裝置、測距裝置、主控板和報警裝置，所述主控板和所述測速裝置、測距裝置有線或者無線連接，所述主控板和所述報警裝置電路連接，所述測距裝置佩戴在車輛駕駛員的手腕處，

所述測速裝置測量出車輛的速度，將所述車輛的速度傳輸給所述主控板，所述測距裝置測量出所述測距裝置與汽車中的移動終端之間的距離值，將所述距離值傳輸給所述主控板，所述主控板判斷所述車輛的速度大于設定的速度閾值，并且判斷所述距離值小于設定的距離閾值，則觸發所述報警裝置發出報警。

進一步地，所述測距裝置為圓環狀，數量為兩個，分別佩戴在車輛駕駛員的兩個手腕處。

進一步地，所述測距裝置包括NFC單元。

進一步地，所述NFC單元包括SMC532-NFC模組。

進一步地，所述測速裝置包括衛星定位系統或者輪速傳感器或者車速傳感器。

進一步地，所述測速裝置通過UART串口與所述主控板連接。

進一步地，所述主控板包括基于STC單片機的微主控板。

由上述本實用新型的實施例提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例通過在汽車中設置測速裝置、測距裝置、主控板和報警裝置，可以在不需要對手機等移動終端進行任何硬軟件的改造和升級，有效地對車輛駕駛員在駕駛汽車的過程中使用移動終端進行報警，保障人員的生命和財產安全。本實用新型實施例的方案的實現成本和代價很小，非常有利于未來的商業產品化。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的一種車輛駕駛警示裝置的結構示意圖，包括：測速裝置11、測距裝置12、主控板13和報警裝置14；

圖2為本實用新型實施例提供的一種主控板、報警器、測速裝置和測距裝置集成在一起時的線路連接示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施方式，所述實施方式的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施方式是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。