[實用新型]車輛駕駛警示裝置有效
| 申請號: | 201620962290.2 | 申請日: | 2016-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN206155295U | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發明(設計)人: | 朱昊睿 | 申請(專利權)人: | 朱昊睿 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京市商泰律師事務所11255 | 代理人: | 黃曉軍 |
| 地址: | 100044 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 駕駛 警示 裝置 | ||
1.一種車輛駕駛警示裝置,其特征在于,包括:測速裝置、測距裝置、主控板和報警裝置,所述主控板和所述測速裝置、測距裝置有線或者無線連接,所述主控板和所述報警裝置電路連接,所述測距裝置佩戴在車輛駕駛員的手腕處,所述測速裝置測量出車輛的速度,將所述車輛的速度傳輸給所述主控板,所述測距裝置測量出所述測距裝置與汽車中的移動終端之間的距離值,將所述距離值傳輸給所述主控板,所述主控板判斷所述車輛的速度大于設定的速度閾值,并且判斷所述距離值小于設定的距離閾值,則觸發所述報警裝置發出報警;
所述測距裝置為圓環狀,數量為兩個,分別佩戴在車輛駕駛員的兩個手腕處,給每個測距裝置設置唯一的標識信息;
所述測距裝置包括NFC單元;
所述NFC單元包括SMC532-NFC模組;
所述測速裝置包括衛星定位系統或者輪速傳感器或者車速傳感器;所述衛星定位系統為GPS或者北斗衛星定位系統;所述衛星定位系統通過與定位衛星進行交互,實時獲取車輛的位置信息,并根據所述車輛的位置信息計算出車輛的速度;或者,在所述測速裝置中設置輪速傳感器,所述輪速傳感器將采集到的輪速信號換算成車輛的速度;或者,在所述測速裝置中設置車速傳感器,所述車速傳感器通過硬線與所述車輛的車速儀表盤連接,采集所述車速儀表盤的速度信號,從所述速度信號中讀取車輛的速度;
所述測速裝置通過UART串口與所述主控板連接;
所述主控板包括基于STC單片機的微主控板;
將所述測距裝置與所述主控板集成在一起,所述測距裝置通過有線連接將所述距離值和測距裝置的標識信息傳輸給所述主控板;或者,將所述測距裝置與所述主控板分離設置,所述測距裝置通過無線網絡連接將所述距離值和測距裝置的標識信息傳輸給所述主控板,在車輛中還設置報警裝置,報警裝置與主控板電路連接;當上述測速裝置采用GPS測速裝置時,GPS測速裝置采用UART GPS NEO-6M-C模塊,該模塊兼容UART GPS NEO-6M模塊,使用NEO-6M模組,兼容3.3V/5V裝置,自帶高增益有源天線、IPX接口、可充電后備電池以及EEPROM,可以連接各種有源天線,保存星歷數據和配置信息;該模塊所支持最大通道數為50個,更新速率最大達到5Hz;當所述測距裝置采用NFC單元時,該NFC單元可以使用SMC532-NFC模組,該模組集成了MCU和NFC,采用了使用最為廣泛的NFC芯片NXP的PN532作為NFC底層通信鏈路,PN532是一個高度集成的非接觸讀寫芯片,它包含80C51微主控板內核,集成了13.56MHz下的各種主動/被動式非接觸通信方法和協議,其傳輸支持6種不同的工作模式;當上述主控板采用MCU時,MCU可以采用ARM-M3的工業級單片機STM32。
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