[實用新型]一種基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN206236154U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設計）人: 鄧國華;邵志勇;何平
• 申請（專利權）人: 佛山華平勇創(chuàng)能源科技有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G07F17/00
• 代理公司: 深圳市盈方知識產權事務所(普通合伙)44303
• 代理人: 周才淇,劉杰

技術領域

本實用新型涉及一種電池租賃系統(tǒng)，尤其涉及的是一種基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)。

背景技術

現(xiàn)有的動力鋰電池租賃對鋰電池的租賃計費大多數(shù)都是以租賃時長計算的，即租賃費用隨租賃時間的增加而增加。在租賃時間內，無論用戶是否使用該鋰電池，租賃計費都照樣計算，這實際對用戶是不公平的。隨著用戶對網上交易要求的多樣化，這種按租賃時間計費的方式越來越不被客戶認可，不能滿足用戶的交易消費要求。

因此，現(xiàn)有技術還有待于改進和發(fā)展。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有的動力鋰電池租賃采用租賃時長進行計費，不能滿足用戶交易消費要求的問題。

本實用新型的技術方案如下：

一種基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)，其中，包括：

用于對動力鋰電池實現(xiàn)使用解鎖、上鎖和數(shù)據(jù)存儲的動力鋰電池管理子系統(tǒng)；

用于存儲動力鋰電池管理子系統(tǒng)上傳的數(shù)據(jù)，對上傳的數(shù)據(jù)進行分析處理得出指令，將指令發(fā)送至動力鋰電池管理子系統(tǒng)，根據(jù)動力鋰電池實際的行駛行程占動力鋰電池在使用壽命內所能轉化的總行駛行程的百分比進行計算實際租賃費用，并判斷實際租賃費用是否達到預付租賃費用的云端服務器；

所述動力鋰電池管理子系統(tǒng)集成在鋰電池的保護線路板上，動力鋰電池管理子系統(tǒng)與云端服務器通訊連接。

所述的基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)，其中，所述動力鋰電池管理子系統(tǒng)包括：

控制整個子系統(tǒng)正常運行的第一中央處理器；

對動力鋰電池進行解鎖或上鎖的解鎖單元；

用于獲取動力鋰電池實際的行駛行程的行程單元；

用于與云端服務器進行通訊連接的第一通訊單元；

所述解鎖單元、行程單元和第一通訊單元均與第一中央處理器連接，第一通訊單元與云端服務器通訊連接。

所述的基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)，其中，所述鋰電池管理子系統(tǒng)還包括用于記錄鋰電池解鎖的情況以及檢測到動力鋰電池實際的行駛行程數(shù)據(jù)的第一存儲單元，所述第一存儲單元與第一中央處理器連接。

所述的基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)，其中，所述動力鋰電池管理子系統(tǒng)還包括人機交互模塊，所述人機交互模塊與第一中央處理器連接。

所述的基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)，其中，所述云端服務器包括：

用于控制整個云端系統(tǒng)正常運行的第二中央處理器；

用于根據(jù)動力鋰電池實際的行駛行程占動力鋰電池在使用壽命內所能轉化的總行駛行程的百分比進行實際租賃費用計算的計費單元；

用于判斷實際租賃費用是否達到預付租賃費用的判斷單元；

用于與動力鋰電池管理子系統(tǒng)進行通訊連接的第二通訊單元；

所述判斷單元、計費單元和第二通訊單元均與第二中央處理器連接，第二通訊單元與動力鋰電池管理子系統(tǒng)通訊連接。

所述的基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)，其中，所述云端服務器還包括用于扣除動力鋰電池預付押金和預付租賃費用的扣費單元，所述扣費單元與第二中央處理器連接。

所述的基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)，其中，所述基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)還包括用于扣除動力鋰電池預付押金和預付租賃費用的第三方扣費平臺，所述第三方扣費平臺與第二中央處理器連接。

所述的基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)，其中，所述基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)還包括安裝有APP的手持終端，所述動力鋰電池管理子系統(tǒng)與手持終端通訊連接，手持終端與云端服務器通訊連接。

所述的基于動力鋰電池的行程計量的電池租賃系統(tǒng)，其中，所述安裝有APP的手持終端包括：

控制整個APP程序正常運行的第三中央處理器；

用于生成租賃訂單的訂單生成單元；

用于實現(xiàn)支付租賃費用的支付單元；

所述訂單生成單元和支付單元都與第三中央處理器連接，手持終端與動力鋰電池管理子系統(tǒng)通訊連接，手持終端與云端服務器通訊連接。