[實用新型]一種純螺桿庫外直接提升層疊式立體停車庫

有效

• 申請號: 201620929693.7
• 申請日: 2016-08-24
• 公開（公告）號: CN206144225U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 陳培成;顏曉彬
• 申請（專利權）人: 福建天成新能源科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司35211
• 代理人: 戴雨君

1.一種純螺桿庫外直接提升層疊式立體停車庫，其特征是所述的立體停車庫由主體框架、一套垂直提升傳動系統、1-6套的橫向平移系統構成，并形成一個含地面停車層共2-7層的獨立立體停車庫；在層疊式立體停車庫中，垂直提升傳動系統位于主體框架前側方并通過垂直提升傳動系統中的升降柄與主體框架連接，橫向平移系統位于主體框架的每層停車層層間平面上。

2.根據權利要求1所述的一種純螺桿庫外直接提升層疊式立體停車庫，其特征是所述的主體框架，由4根主立柱和若干根橫梁剛性連接；所述的主立柱，固定于柱樁基座上，按其前后左右依次為前A柱、前B柱、后A柱和后B柱，每4根橫梁與立柱相互垂直等高處剛性連接構成口字型停車層平面框架。

3.根據權利要求2所述的一種純螺桿庫外直接提升層疊式立體停車庫，其特征是所述的主體框架，在4根主立柱的貼地處，還可以設置貼地橫梁；在4根主立柱的上部頂端處，還可以設置頂篷橫梁。

4.根據權利要求2所述的一種純螺桿庫外直接提升層疊式立體停車庫，其特征是所述的前A柱、前B柱，橫截面為半包圍狀的凹形結構，構成凹形槽柱，垂直提升傳動系統中的螺桿與升降柄嵌入于凹形槽內。

5.根據權利要求1所述的一種純螺桿庫外直接提升層疊式立體停車庫，其特征是所述的垂直提升傳動系統，分別設置在前A柱、前B柱上；系統由升降伺服電機、升降螺桿、軸承座、軸承和升降柄構成，其中升降伺服電機安裝在主立柱中的前A柱、前B柱上端，并與升降螺桿通過聯軸器進行同軸向連接，升降柄中的螺母滑塊與升降螺桿之間螺紋連接；軸承座固定于前A柱、前B柱上下兩端頭凹形槽內，期間設置有軸承，升降螺桿的上下兩端嵌入軸承中。

6.根據權利要求5所述的一種純螺桿庫外直接提升層疊式立體停車庫，其特征是所述的升降螺桿，為實心等螺距的凸螺紋結構，垂直安裝在前A柱、前B柱的凹形槽內，上下端通過帶座軸承固定。

7.根據權利要求5所述的一種純螺桿庫外直接提升層疊式立體停車庫，其特征是所述的升降柄，為一反之字形的結構，由螺母滑塊和升降托臂構成，螺母滑塊和升降托臂之間為剛性連接；螺母滑塊嵌入于主體框架中的前A柱、前B柱凹形槽內并可在凹形槽內上下滑動；升降螺桿穿過螺母滑塊并通過升降螺桿凸螺紋與螺母滑塊凹螺紋以螺紋咬合方式連接；所述的升降托臂，設置有橫向平移系統中的車體托板下底面左右側設置的滾動輪可正好嵌入其中的凹形滾動輪槽，車體托板下底面左右側設置的滾動輪可正好嵌入其中，同時所述的升降柄，還設置有升降柄的升降托臂嵌入槽。

8.根據權利要求5所述的一種純螺桿庫外直接提升層疊式立體停車庫，其特征是所述的垂直提升傳動系統，在地平面下還埋設有升降托臂嵌入槽，升降托臂下降至地面后能夠完全嵌入到嵌入槽中。

9.根據權利要求1所述的一種純螺桿庫外直接提升層疊式立體停車庫，其特征是所述的橫向平移系統，由橫向平移傳動裝置、車體托板和平移導軌構成，每一停車層設置兩組橫向平移傳動裝置和一對的平移導軌以及一個的車體托板；每組橫向平移傳動裝置由平移伺服電機、平移螺桿、平移軸承座、平移軸承和平移拉鉤構成，其中平移伺服電機橫向安裝在主體框架中的后橫梁外側支架上，并與平移螺桿通過聯軸器進行同軸連接；平移軸承座、平移軸承成套配合使用，分別嵌套在平移螺桿的兩端并固定安裝在前橫梁和后橫梁上，起固定平移螺桿的作用；平移拉鉤中的平移螺母滑塊與平移螺桿之間螺紋連接，平移拉鉤中的燕尾鉤與車體托板中的燕尾槽為嵌入式連接；所述的平移導軌，一對，平行設置于橫向平移傳動系統的外側邊，兩端分別固定于所述的前橫梁和后橫梁橫梁面上，平移導軌上設置有凹形滾動輪槽。

10.根據權利要求9所述的一種純螺桿庫外直接提升層疊式立體停車庫，其特征是所述的車體托板為一鋼板鋼梁結合的構件，整體為板狀結構，車體托板的下底面左右兩側，設置有對稱的多對滾動輪，滾動輪可嵌入前A柱、前B柱上設置的升降托臂上的凹形滾動輪槽和每對平移導軌上設置的凹形滾動輪槽；所述的車體托板，在朝向立體停車庫的側邊，設置有與平移拉鉤中的燕尾鉤對應嵌入的燕尾槽，燕尾鉤與燕尾槽呈嵌合狀連接。