[實用新型]一種用于將轉子及轉子軸承壓入氣缸的壓裝設備

有效

• 申請號: 201620924369.6
• 申請日: 2016-08-23
• 公開（公告）號: CN206216219U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 方曉;毛政祥;馮炳泉
• 申請（專利權）人: 江門馬丁電機科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 張海英,林波

技術領域

本實用新型涉及安裝設備領域，更具體的公開了一種用于將轉子及轉子軸承壓入氣缸的壓裝設備。

背景技術

隨著微電機應用及生產的普及，小功率直流有刷電機中，有一種特殊的打氣泵的電機，這種電機的轉子需要向其中同時壓入兩個軸承，如圖1所示，是打氣泵電機的基本結構，其中包含第一軸承1’和活塞軸承2’。圖2是第一軸承1’的具體結構，第一軸承是型號為6004的軸承。如圖3所示，是活塞軸承的具體結構，該活塞軸承是型號為629的缸體內活塞軸承。

結合圖1至3，在壓裝轉子時的第一軸承1’存在一個問題，即轉子的鐵芯外徑大于第一軸承1’的外徑，而壓裝時的壓力點必須施加在第一軸承1’的外圈，絕不可通過滾動體從一個軸承的內圈傳遞到外圈，否則會對滾道造成損壞，從而損壞第一軸承1’。

同樣，在對活塞軸承2’進行操作時也存在同樣的問題，受力點必須施加在活塞軸承2’的內圈，壓力點要施加在轉子主軸上。因此，在進行壓裝時必須同時兼顧兩個部位，一是第一軸承1’的外圈，二是轉子的軸端要同時作為壓力點，但是轉子主軸臺階的長度公差作為加工件不可能做到完全一致，會存在積累公差，因此轉子壓裝時必然不能同時兼備兩個壓力點，會存在差異。

另外，缸體內的活塞軸承2’的位置存在嚴重問題，因為活塞軸承2’是在偏擺件內通過銷軸連接依附在活塞上，因此批量通過檢測會存在0.1-0.6mm的高度誤差，從而活塞軸承2’在壓裝時的位置度有偏差，導致活塞在缸體內往復運動時出現所謂“偏缸”現象，將嚴重影響氣缸的磨損，并使氣缸的密封性變差，使活塞與活塞環的潤滑條件惡化。

因此，市場亟需一種操作簡單、高效的用于將轉子及轉子軸承壓入氣缸的壓裝設備，在保證壓裝質量的同時，還能夠減輕工人的技術勞動強度，使整體生產效率得到提升。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提出一種用于將轉子及轉子軸承壓入氣缸的壓裝設備，以解決現有技術中微電機轉子中的軸承安裝操作不夠便捷、安裝精度低、安裝后存在較大偏差的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于將轉子及轉子軸承壓入氣缸的壓裝設備，包括第一軸承壓裝機構、導向機構、定位機構和間隙消除機構；

所述間隙消除機構包括第一軸承間隙消除機構和活塞軸承位置度偏差消除機構；

所述第一軸承壓裝機構包括固定在機架橫梁上的壓塊限位塊，所述壓塊限位塊的內側固定有壓塊連接座，所述壓塊連接座的底部可轉動的連接有第一軸承壓塊，所述第一軸承壓塊能夠在一定范圍內擺動；

所述壓塊連接座上還設置有頂彈柱，所述頂彈柱與所述第一軸承壓塊的頂部相抵接，所述頂彈柱在彈簧的作用下擠壓所述第一軸承壓塊向外張開；

所述壓塊限位塊的自由端設置有調節螺釘，所述調節螺釘用于限制所述第一軸承壓塊的張開位置。

進一步的，所述導向機構包括固定在機架底座上的左右對稱設置的導向氣缸固定座，導向氣缸固定在所述導向氣缸固定座的外側；

所述氣缸固定座的內側設置有導向桿，所述導向桿上連接有能夠沿所述導向桿直線滑動的第一軸承壓塊導向軸承座，所述第一軸承壓塊導向軸承座上連接有導向軸承，所述導向軸承還與導套的一端相連接，所述導套的另一端與所述導向氣缸相連接，所述導向氣缸通過所述導套帶動所述導向軸承沿所述導向桿滑動。

進一步的，所述定位機構包括固定在機架底座上的定位氣缸固定座，所述定位氣缸固定座的外側設置有定位氣缸，所述定位氣缸固定座的內側設置有定位導向桿；

扇形定位塊通過定位導套連接在所述定位導向桿上并能夠沿所述定位導向桿滑動；

所述扇形定位塊與設置在轉子上的偏心扇形輪相配合對所述轉子進行定位。

進一步的，所述第一軸承間隙消除機構包括固定在所述機架橫梁上的第一氣缸固定座，所述第一氣缸固定座上固定有第一氣缸；

所述第一氣缸向外延伸有第一斜楔鎖緊柱，所述第一斜楔鎖緊柱的上方設置有第一壓板，所述第一斜楔鎖緊柱的下方設置有第一斜楔頂壓座，所述第一斜楔頂壓座的中部設置有第一斜楔頂壓塊；

所述第一斜楔鎖緊柱由所述第一氣缸帶動在所述第一壓板和第一斜楔頂壓座之間沿直線運動，往復擠壓所述第一斜楔頂壓塊，進而擠壓所述頂彈柱將間隙消除。

進一步的，所述活塞軸承位置度偏差消除機構包括設置在所述機架底座底部的第二斜楔頂壓座和設置在所述第二斜楔頂壓座下方的第二壓板，所述第二斜楔頂壓座的中部設置有第二斜楔頂壓塊；