[實(shí)用新型]一種有軌電車(chē)軌道扣件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620923631.5
• 申請(qǐng)日: 2016-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206127753U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙巍;張蒙鴿
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 洛陽(yáng)科博思新材料科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01B21/04
• 分類(lèi)號(hào): E01B21/04;E01B9/48
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11262
• 代理人: 曲鵬,龍洪

1.一種有軌電車(chē)軌道扣件，其特征在于，包括扣件基板、設(shè)于扣件基板上且彼此相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)彈條座、設(shè)于彈條座上的彈條、設(shè)于扣件基板與軌道之間的軌下彈性墊板、設(shè)于扣件基板上且分別緊貼彈條座側(cè)面設(shè)置的兩個(gè)絕緣軌距調(diào)整塊；

所述絕緣軌距調(diào)整塊設(shè)有用于壓緊軌道軌腳的壓板、用于緊貼彈條座側(cè)面的側(cè)壁；所述彈條設(shè)有用于安裝錨固螺栓的連接結(jié)構(gòu)、用于壓緊絕緣軌距調(diào)整塊的壓板的壓緊結(jié)構(gòu)，所述錨固螺栓設(shè)為依次貫穿所述彈條的連接結(jié)構(gòu)以及扣件基板并與軌道基礎(chǔ)連接固定，所述彈條的壓緊結(jié)構(gòu)設(shè)為通過(guò)錨固螺栓的預(yù)緊力壓緊所述絕緣軌距調(diào)整塊的壓板；

所述扣件基板設(shè)為玻纖增強(qiáng)尼龍基板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有軌電車(chē)軌道扣件，其特征在于，

兩個(gè)彈條座側(cè)面之間的距離設(shè)為198mm-200mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的有軌電車(chē)軌道扣件，其特征在于，

兩個(gè)絕緣軌距調(diào)整塊的側(cè)壁厚度之和設(shè)為18mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的有軌電車(chē)軌道扣件，其特征在于，

所述彈條座側(cè)面的拔模斜度設(shè)為0°-5°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的有軌電車(chē)軌道扣件，其特征在于，

所述彈條座的上表面設(shè)為高于所述絕緣軌距調(diào)整塊的上表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的有軌電車(chē)軌道扣件，其特征在于,

所述彈條座的高度設(shè)為30mm-35mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的有軌電車(chē)軌道扣件，其特征在于,

所述彈條座側(cè)面與扣件基板之間設(shè)有過(guò)渡圓角，所述過(guò)渡圓角的半徑設(shè)為3mm-6mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的有軌電車(chē)軌道扣件，其特征在于,

軌道基礎(chǔ)設(shè)有用于錨固螺栓擰緊的螺栓套，所述扣件基板設(shè)有用于錨固螺栓貫穿的安裝孔，所述錨固螺栓設(shè)為貫穿扣件基板的安裝孔并擰緊到軌道基礎(chǔ)的螺栓套中。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的有軌電車(chē)軌道扣件，其特征在于，

所述彈條設(shè)為W型彈條。