[實用新型]驅動軸連接軸的安裝結構和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201620919817.3
• 申請日: 2016-08-22
• 公開（公告）號: CN206124754U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 李德權;蘭遠峰;范有為
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60K17/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種驅動軸連接軸的安裝結構，其特征在于，包括：

變速箱，所述變速箱包括箱體和輸出軸；

固定支架，所述固定支架可浮動設在所述箱體或車輛的發動機機體上；

驅動軸連接軸，所述驅動軸連接軸的一端與所述輸出軸通過花鍵結構相連，且所述驅動軸連接軸的鄰近所述花鍵結構的部分通過第一軸承可轉動地支承在所述箱體上，所述驅動軸連接軸的另一端通過第二軸承可轉動地支承在所述固定支架上，所述第一軸承與所述驅動軸連接軸過盈配合。

2.根據權利要求1所述的驅動軸連接軸的安裝結構，其特征在于，所述箱體包括箱體本體和支承座，所述支承座設在所述箱體本體上，所述驅動軸連接軸的一端通過第一軸承可轉動地支承在所述支承座上。

3.根據權利要求2所述的驅動軸連接軸的安裝結構，其特征在于，所述支承座上設有通孔，所述第一軸承與所述通孔過渡配合。

4.根據權利要求3所述的驅動軸連接軸的安裝結構，其特征在于，所述通孔的內周壁上設有臺階部，所述驅動軸連接軸上設有軸肩，所述第一軸承在所述驅動軸連接軸的軸向上夾持在所述臺階部與所述軸肩之間。

5.根據權利要求2所述的驅動軸連接軸的安裝結構，其特征在于，所述支承座可拆卸地設在所述箱體本體的外表面上。

6.根據權利要求1所述的驅動軸連接軸的安裝結構，其特征在于，所述驅動軸連接軸包括依次相連且同軸設置的第一軸段、第二軸段和第三軸段，所述第一軸段與所述第二軸承配合，所述第三軸段與所述第一軸承配合,所述第二軸段的鄰近所述第三軸段處的最小直徑大于所述第三軸段的直徑。

7.根據權利要求6所述的驅動軸連接軸的安裝結構，其特征在于，所述第二軸段的鄰近所述第三軸段處的直徑從遠離所述第三軸段的一端向靠近所述第三軸段的一端增大。

8.根據權利要求6所述的驅動軸連接軸的安裝結構，其特征在于，所述第三軸段包括軸承連接段和花鍵連接段，所述軸承連接段與所述第一軸承配合，所述花鍵連接段與所述輸出軸通過所述花鍵結構相連，所述軸承連接段的直徑大于所述花鍵連接段的直徑。

9.根據權利要求8所述的驅動軸連接軸的安裝結構，其特征在于，所述第三軸段還包括連接段，所述連接段的兩端分別與所述軸承連接段和所述花鍵連接段相連。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的驅動軸連接軸的安裝結構。