[實用新型]同步夾緊器

有效

• 申請號: 201620915723.9
• 申請日: 2016-08-22
• 公開（公告）號: CN206154151U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 王靜
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種同步夾緊器，包括夾具本體(4)、設置在所述夾具本體(4)左側的左夾板(1)、設置在所述夾具本體(4)右側的右夾板(5)，所述左夾板(1)與所述右夾板(5)在所述夾具本體(4)的兩側平行且相對設置，其特征在于：所述同步夾緊器還包括左滑柱齒條(2)、右滑柱齒條(6)及齒輪(8)；所述左滑柱齒條(2)包括滑柱端和齒條端，所述左滑柱齒條(2)的滑柱端固定在所述左夾板(1)上；所述右滑柱齒條(6)包括滑柱端和齒條端，所述右滑柱齒條(6)的滑柱端固定在所述右夾板(5)上；所述齒輪(8)安裝在所述夾具本體(4)上，所述左滑柱齒條(2)的齒條端和所述右滑柱齒條(6)的齒條端的齒條齒距相等且均與所述齒輪(8)嚙合；所述左夾板(1)與所述右夾板(5)以所述齒輪(8)的中心為中心對稱分布，所述左滑柱齒條(2)與所述右滑柱齒條(6)以所述齒輪(8)的中心為中心對稱分布。

2.根據權利要求1所述的同步夾緊器，其特征在于：所述左滑柱齒條(2)的滑柱端收容于固定在夾具本體(4)內的左滑柱滑動軸承(3)內，所述右滑柱齒條(6)的滑柱端可滑動地收容于固定在夾具本體(4)內的右滑柱滑動軸承(7)內。

3.根據權利要求1所述的同步夾緊器，其特征在于：所述左滑柱齒條(2)的滑柱端的外圍與夾具本體(4)的左側端面之間設置有密封環(9)，所述密封環(9)封閉所述左滑柱齒條(2)的滑柱端與所述夾具本體(4)的左側端面之間的間隙；所述右滑柱齒條(6)的滑柱端的外圍與所述夾具本體(4)的右側端面之間設置有密封環(9)，所述密封環(9)封閉所述右滑柱齒條(6)的滑柱端與所述夾具本體(4)的右側端面之間的間隙。

4.根據權利要求1所述的同步夾緊器，其特征在于：所述左夾板(1)上還固定設置有左夾板導柱(10)，所述右夾板(5)上還固定設置有右夾板導柱(11)，所述左夾板導柱(10)、所述右夾板導柱(11)的軸向與所述左滑柱齒條(2)、所述右滑柱齒條(6)的軸向平行。

5.根據權利要求4所述的同步夾緊器，其特征在于：所述左夾板導柱(10)的外圍與所述夾具本體(4)的左側端面之間設置有密封環(9)，所述右夾板導柱(11)的外圍與所述夾具本體(4)的右側端面之間設置有密封環(9)。

6.根據權利要求1所述的同步夾緊器，其特征在于：所述同步夾緊器包括氣缸(13)，所述氣缸(13)的活塞桿一側采用氣缸活塞桿連接銷軸(12)與所述左夾板(1)連接安裝，所述氣缸(13)的缸體一側采用氣缸體連接銷軸(14)與所述右夾板(5)連接安裝。

7.根據權利要求1所述的同步夾緊器，其特征在于：所述左夾板(1)或所述右夾板(5)上固定連接有行程限位桿(18)，所述行程限位桿(18)穿過固定在所述夾具本體(4)上的限位塊(17)，所述行程限位桿(18)上在所述限位塊(17)的兩側分別設有回縮限位螺母(15)與拉開限位螺母(16)。

8.根據權利要求1所述的同步夾緊器，其特征在于：所述左夾板(1)或所述右夾板(5)上固定連接有緩沖彈簧桿(20)，所述緩沖彈簧桿(20)穿過固定在所述夾具本體(4)上的緩沖塊(19)，緩沖彈簧(21)套設在所述緩沖彈簧桿(20)上，所述緩沖彈簧桿(20)限定在所述緩沖彈簧桿(20)上的螺母與所述緩沖塊(19)的側端面之間。