[實用新型]一種翼軌軌頭壓制加高型組合轍叉

有效

• 申請號: 201620902811.5
• 申請日: 2016-08-18
• 公開（公告）號: CN206219898U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 姚棋;洪大慶;張志強;盧仁光;黃曉宅;衣愛麗
• 申請（專利權）人: 北京特冶工貿有限責任公司
• 主分類號: E01B7/10
• 分類號: E01B7/10
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙)11357
• 代理人: 劉洪勛

1.一種翼軌軌頭壓制加高型組合轍叉，其特征在于，包括翼軌和心軌組件，所述翼軌包括左側翼軌和右側翼軌，所述心軌組件位于所述左側翼軌和右側翼軌之間；

左側翼軌和心軌組件之間、右側翼軌和心軌組件之間均設置有間隔鐵；

心軌組件、翼軌和間隔鐵通過螺栓緊固組件安裝在一起；

翼軌和心軌組件的底面處于同一平面上，所述左側翼軌的頂面與所述心軌組件的頂面、所述右側翼軌的頂面與所述心軌組件的頂面分別組合成供車輪通過的左側軌頂面和右側軌頂面，所述左側軌頂面和右側軌頂面的輪廓與車輪輪緣的輪廓相匹配。

2.如權利要求1所述的一種翼軌軌頭壓制加高型組合轍叉，其特征在于，所述左側翼軌和右側翼軌在長度方向上均設置有擠高段，左側翼軌的擠高段與右側翼軌的擠高段對應設置。

3.如權利要求2所述的一種翼軌軌頭壓制加高型組合轍叉，其特征在于，左側翼軌的擠高段為左側翼軌的軌頭部分被擠壓形成的擠高段；右側翼軌的擠高段為右側翼軌的軌頭部分被擠壓形成的擠高段。

4.如權利要求1所述的一種翼軌軌頭壓制加高型組合轍叉，其特征在于，所述心軌組件為鍛造心軌組件，所述鍛造心軌組件包括左側叉跟軌、右側叉跟軌和位于左側叉跟軌和右側叉跟軌之間的鍛造心軌，螺栓緊固組件依次貫穿所述左側叉跟軌、鍛造心軌和右側叉跟軌并將三者固定。

5.如權利要求1所述的一種翼軌軌頭壓制加高型組合轍叉，其特征在于，所述心軌組件為長短心軌組件，所述長短心軌組件包括長心軌和短心軌，螺栓緊固組件依次貫穿所述長心軌和短心軌并將二者固定。

6.如權利要求1-3和5中任一所述的一種翼軌軌頭壓制加高型組合轍叉，其特征在于，所述螺栓緊固組件包括緊固螺桿、左螺帽和右螺帽，緊固螺桿貫穿所述翼軌、間隔鐵和心軌組件，左螺帽旋緊在緊固螺桿左端、右螺帽旋緊在緊固螺桿右端。

7.如權利要求6所述的一種翼軌軌頭壓制加高型組合轍叉，其特征在于，所述左螺帽和左側翼軌之間設置有防轉墊圈，所述右螺帽和右側翼軌之間設置有鋼軌墊圈。

8.如權利要求4所述的一種翼軌軌頭壓制加高型組合轍叉，其特征在于，所述螺栓緊固組件包括緊固螺桿、左螺帽和右螺帽，緊固螺桿貫穿所述左側叉跟軌、鍛造心軌和右側叉跟軌，左螺帽旋緊在緊固螺桿左端、右螺帽旋緊在緊固螺桿右端。

9.如權利要求8所述的一種翼軌軌頭壓制加高型組合轍叉，其特征在于，所述左螺帽和左側叉跟軌之間設有鋼軌墊圈，所述右螺帽和右側叉跟軌之間設有防轉墊圈。