[實用新型]一種三開門乘客電梯

有效

• 申請號: 201620882831.0
• 申請日: 2016-08-16
• 公開（公告）號: CN206126572U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 袁衛國;畢玉朝;陳曉紅
• 申請（專利權）人: 常熟市通潤電梯廠有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/04;B66B11/02;F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種三開門乘客電梯，其特征在于，包括井道、轎廂、轎架、曳引機、機房和對重架；所述井道的各個樓層上設置有三個側面開門，所述開門內部裝配有層門裝置；所述井道的另一個側面設置有井道支架，所述井道支架兩側裝配有對重導軌，所述對重導軌內設置有對重架；所述井道的斜對角方向固定設置有轎廂導軌，所述轎廂導軌上裝配有轎架，所述轎架為相互垂直配置主副兩組架體；所述轎廂導軌和對重導軌通過支架和壓導板固定，所述支架與井道的墻體用膨脹螺栓固定；所述轎架下方固定設置有轎廂，所述轎廂截面形狀為八角形，所述轎廂與井道相對應的四個側面為八角形的寬邊，所述轎廂與井道相對應的四個直角側面為八角形的四個窄邊；所述轎架與轎廂導軌一端設置有限位開關組件、安全機構，另一端設置有平層感應開關組件；所述轎廂與層門裝置相對應的三個側面裝置有三組轎廂門；所述井道頂部設置有機房，所述機房內裝配有曳引機；所述井道底部裝配有主下梁，所述主下梁上固定設置有轎底框和稱重裝置。

2.根據權利要求1所述的一種三開門乘客電梯，其特征在于，所述轎廂頂部設置有轎頂，所述轎頂三個側面裝配有門機，所述轎頂上設置有兩套防晃裝置；相對貫通的兩個轎廂門為中分式或者旁開式，與對重架相對轎廂門為旁開式；所述轎廂底部設置有網格型的轎底，所述轎頂和轎底之間裝配有轎壁，所述轎底與轎底框通過8個緩沖墊相接。

3.根據權利要求1所述的一種三開門乘客電梯，其特征在于，所述轎架包括轎頂護欄、轎廂導靴、主上梁、主直梁、稱量裝置、主下梁、轎頂輪、副橫梁、副直梁、緩沖墊、轎底框；主上梁和主下梁通過兩根主直梁固定連接，所述副橫梁通過兩組副直梁固定連接；所述轎架上通過轎頂輪與主上梁連接，安全鉗裝于主下梁上，兩組副橫梁與主上梁、主下梁相互呈90度螺栓緊固連接；依據電梯速度裝配有四套轎廂導靴，所述轎廂導靴在梯速高時采用滾動導靴，在梯速低時采用滑動導靴；所述轎頂護欄裝配于轎頂并與主上梁固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種三開門乘客電梯，其特征在于，所述機房內平行設置有兩根工字鋼，所述工字鋼兩端埋入墻體內，所述曳引機固定在機架上，所述機架四角放置減震墊，并與工字鋼通過壓導板連接固定；所述曳引機與機架螺栓固定，曳引導向輪通過機架連接件反向裝配于機架上，所述轎廂及對重繩頭板焊于機架上，限速器裝配于所述工字鋼下面，鋼絲繩通過鋼絲繩錐套固定于轎廂繩頭板上，所述機房內設置有控制柜，所述控制柜與各個傳感器通過線纜電氣連接，所述曳引機通過電纜與控制柜電氣連接。

5.根據權利要求1或者4所述的一種三開門乘客電梯，其特征在于，所述機房內轎廂繩頭板上的鋼絲繩由轎廂繩頭板繞到轎頂輪，然后引至機房的曳引輪，再從曳引輪引至曳引導向輪，然后繞行到對重輪，最后返回到機房內的對重繩頭板，并通過鋼絲繩錐套固定。

6.根據權利要求1所述的一種三開門乘客電梯，其特征在于，所述對重架由兩塊對重上夾板和兩塊對重下夾板通過兩根對重直梁固定而成，對重輪裝配在對重上夾板內，對重護欄裝于底坑內，所述對重架內裝配有多個對重塊，所述對重塊通過對重壓鐵固定，所述對重架前側裝配有防護板，所述對重直梁頂部裝配有對重導靴，所述對重導靴與對重導軌滑動連接。