[實用新型]一種對太陽翼板吊掛裝置進行剎車緩沖的剎車氣缸

有效

• 申請號: 201620878153.0
• 申請日: 2016-08-12
• 公開（公告）號: CN206309847U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 陳俊超;葉必卿;陳雨晴
• 申請（專利權）人: 浙江工業大學
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F9/02;F16F9/43
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙)33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型涉及太陽翼地面模擬吊掛裝置技術領域，跟具體的說，尤其涉及一種對太陽翼板吊掛裝置進行剎車緩沖的剎車氣缸。

背景技術

太陽翼是衛星的能量來源。即太陽能帆板，是一種收集太陽能的裝置，通常應用于衛星、宇宙飛船的供能，也可用于安裝在環保型汽車頂部。太陽翼是衛星的能量來源。衛星發射時太陽翼處于折疊狀態，星箭分離后打開并在衛星飛行過程中不斷調整方向，使太陽電池對準太陽，為整星工作提供能量。太陽翼監視相機可以拍攝太陽翼展開過程及工作狀態，判斷太陽翼狀態是否正常；在姿軌控配合下，還可拍攝地球與月球圖像。為使獲得的地月圖像較好，該相機采用了一款長焦鏡頭。太陽能帆板有供電和充電兩大功能，相當于一個小型發電站。太陽能帆板與太陽帆并不是同一種事物，太陽能帆板是一種收集太陽能的裝置，而太陽帆是利用太陽光的光壓進行宇宙航行的一種航天器。

太陽翼板在太空中是以失重的環境進行安裝的，因此，在地面進行各種模擬展開實驗時，我們必須將其進行吊掛，在地面的環境下，不進行吊掛太陽翼板便無法正常的運行和工作；太陽翼板和鉸鏈等連接機構都是按照失重環境下設計的，如果不解決重力的問題太陽翼就無法在地面進行工作，所以在地球上做實驗時我們必須將其吊掛起來，并且保證太陽翼處于標準姿態進行質心吊掛，從而抵消重力的影響，模擬太空的失重環境來進行一些列的動作。

太空中雖然是失重的環境，但是慣性依舊是存在的，太陽翼在太空中雖然不受到重力影響，但是其展開時收到受到慣性的作用依舊會保持運動，其慣性沖量是通過其鉸鏈或者其他連接機構來抵消的。在地面模擬太陽翼板的吊掛展開實驗中，通常采用吊掛裝置對太陽翼板進行吊掛，吊掛裝置運動的時候帶動太陽翼板的移動，當吊掛裝置在剎車時，太陽翼板本身的慣性運動并沒有任何問題，但如果太陽翼板是被吊掛裝置拖動進行慣性運動，則明顯處于不正常的姿態中，這種慣性運動需要克服，因此需要使用限位裝置對吊掛裝置進行限位。太陽翼板本身的慣性運動并不需要去進行干涉，但吊掛裝置的慣性運動必須干涉，防止吊掛裝置在停止位置過渡前移拖動太陽翼板移動或者因為吊掛裝置的回彈將太陽翼板往回拉的情況。為了解決吊掛裝置剎車時位置靠前或者回彈的問題，又因為無法完全解決吊掛裝置本身的前沖或回彈運動問題，我們做出了一種減少這種前沖或回彈運動的裝置，通過剎車緩沖裝置將吊掛裝置因慣性運動產生的能量吸收掉，避免使用擋塊直接擋住太陽翼板時發生的反復碰撞問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決太陽翼板會隨著吊掛裝置的前沖或回彈導致本身的慣性運動受到影響的問題，提供利用一種對太陽翼板吊掛裝置進行剎車緩沖的剎車氣缸，通過特制的緩沖氣缸吸收吊掛裝置的能量，從而避免吊掛裝置剎車時的慣性運動對太陽翼板本身的慣性運動的影響。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：一種對太陽翼板吊掛裝置進行剎車緩沖的剎車氣缸，用于對架設在直線軌道上并能沿著直線軌道進行直線運動的吊掛裝置進行剎車緩沖，吊掛裝置上安裝有吸附鐵塊，包括緩沖氣缸、氣缸固定座、電磁鐵、緩沖墊和緩沖彈簧，所述緩沖氣缸固定在氣缸固定座上，氣缸固定座固定在直線軌道上，緩沖氣缸的活塞桿的端部固定有電磁鐵，緩沖氣缸的活塞桿上還套裝有緩沖墊和緩沖彈簧，所述電磁鐵的位置與所述吸附鐵塊的位置相對應，吊掛裝置移動到剎車位置時電磁鐵與吸附鐵塊相接觸；所述緩沖氣缸遠離電磁鐵的一端設置有進氣口，所述進氣口連接進氣管道，所述進氣管道上設置有節流閥，所述進氣管道上還設有一根出氣管道，所述出氣管道上設有單向調壓閥；所述緩沖氣缸的缸筒內壁沿缸筒內壁的徑向設有微孔材料槽，所述微孔材料槽由微孔材料制成，微孔材料槽設置在緩沖氣缸的中部。

進一步的，所述微孔材料槽設有沿缸筒內壁周向均布的多條。

進一步的，所述微孔材料槽的長度為缸筒內壁總長的1/3～2/3。