[實用新型]一種新型可行進四輪汽車差速器教學模型

有效

• 申請號: 201620871574.0
• 申請日: 2016-08-12
• 公開（公告）號: CN206148051U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 賈檀;蔡輝桓;魏同富;欒小荷;德納澤;王惠蘭
• 申請（專利權）人: 廈門大學嘉庚學院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種新型可行進四輪汽車差速器教學模型，其特征在于：包括一支撐架以及設置于所述支撐架上的兩個差速器、四個輪胎、一個手搖裝置；其中，所述支撐架包括兩個平行設置的U型邊板，兩個U形邊板的底部之間設置有一連接板，所述手搖裝置通過一支架設置于所述連接板上；每個U型邊板的兩端均水平設置有延伸部，每個延伸部均與一輪胎相連，形成一四輪汽車模型；所述四輪汽車模型前端的兩個輪胎之間通過聯動軸連接有一前端差速器，所述前端差速器與手搖裝置相連，所述四輪汽車模型后端的兩個輪胎之間通過聯動軸連接有一后端差速器。

2.根據權利要求1所述的一種新型可行進四輪汽車差速器教學模型，其特征在于：每個差速器包括四個齒輪，每個齒輪外圓直徑為28mm，內孔直徑為8mm，其中，所述前端差速器為一個U型支架的三側及U型支架連接的一個大齒輪內設置有四個齒輪；所述后端差速器為一個外矩形66mm×68mm×20mm，內孔矩形46mm×48mm×20mm的方框，所述方框內設置有四個齒輪。

3.根據權利要求1所述的一種新型可行進四輪汽車差速器教學模型，其特征在于：所述手搖裝置包括一手動轉輪，所述手動轉輪包括一手輪以及設置于手輪一側的手輪手柄，所述手輪的另一側通過聯動軸連接至一個外圓33mm，內孔8mm的小齒輪，所述小齒輪帶動一個外圓120mm，內孔8mm的大齒輪。

4.根據權利要求1所述的一種新型可行進四輪汽車差速器教學模型，其特征在于：所述U型邊板的高度為70mm，長度為100mm，所述延伸部的長度為100mm。

5.根據權利要求1所述的一種新型可行進四輪汽車差速器教學模型，其特征在于：所述輪胎的外圓直徑為140mm，內孔直徑為8mm。

6.根據權利要求3所述的一種新型可行進四輪汽車差速器教學模型，其特征在于：所述小齒輪為錐齒輪，所述小齒輪的齒數＝15；齒形角α＝20°；齒頂高系數頂隙系數c＝0.2；大端端面模數m＝2；分度圓直徑d₁＝m z₁＝2*15＝30；節錐角δ₁＝14.0362434679264°；δ₂＝90°-14.0362434679264°＝75.9637565320°；錐距R＝d₁/(2sinδ₁)＝61.84658；齒寬系數齒寬b_小＝15.461646～20.615528；錐形齒高

7.根據權利要求2所述的一種新型可行進四輪汽車差速器教學模型，其特征在于：所述大齒輪為錐齒輪，所述大齒輪的齒數＝60；齒形角α＝20°；齒頂高系數頂隙系數c＝0.2；大端端面模數m＝2；與小齒輪之間的齒數比u_大＝4；分度圓直徑d₂＝m z₂＝2*60＝120；節錐角δ₂＝90°-14.0362434679264°＝75.9637565320°；錐距R＝d₂/(2sinδ₂)＝61.84658；齒寬系數齒寬b_大＝15.461646～20.615528；齒高

8.根據權利要求2所述的一種新型可行進四輪汽車差速器教學模型，其特征在于：所述前端差速器的齒輪和所述后端差速器的齒輪為各四個共八個相等錐齒輪，所述齒輪的齒數z＝20；齒形角α＝20°；齒頂高系數頂隙系數c＝0.2；大端端面模數m＝1.25；與各齒輪之間的齒數比u＝1；分度圓直徑d＝m z＝1.25×20＝25；節錐角δ＝45°；錐距R＝d/(2sinδ)＝25/(2sin45°)＝17.67767；齒寬系數齒寬齒高