[實用新型]一種電動汽車底盤結構

有效

• 申請號: 201620865421.5
• 申請日: 2016-08-10
• 公開（公告）號: CN206210905U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 段桂林;王敬波;王哲;羅亞炳;鐘河金
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車底盤結構，其特征在于：包括電池組件、蜂窩收容結構、底座組件及匯流板，所述蜂窩收容結構包括多個中空的蜂窩單元，所述電池組件包括多個單體電池，所述單體電池收容于蜂窩單元內；

所述匯流板包括正極匯流層及位于正極匯流層上的負極匯流層，所述蜂窩收容結構置于所述負極匯流層之上，所述負極匯流層開設有多個通孔，每個通孔內設置一個彈性連接件，所述彈性連接件的一端與正極匯流層連接，所述彈性連接件的另一端連接有正極接觸片，所述單體電池的正極與所述正極接觸片接觸且電性連接；所述底座組件收容于所述蜂窩收容結構的一端，所述底座組件包括多個底座單元，所述底座單元內設置有導電環，所述單體電池的一端插入所述底座單元內，所述單體電池的負極通過所述導電環連接于所述負極匯流層。

2.如權利要求1所述的電動汽車底盤結構，其特征在于：還包括導電柱，所述導電柱的一端插入所述底座單元，且與所述導電環接觸并導通，所述導電柱的另一端與所述負極匯流層接觸并導通。

3.如權利要求2所述的電動汽車底盤結構，其特征在于：所有收容于所述蜂窩單元內的單體電池的負極均朝向同一方向，并位于同一平面，并靠近所述蜂窩收容結構的頂面；所有收容于所述蜂窩單元內的單體電池的負極均朝向同一方向，并靠近所述蜂窩收容結構的底面。

4.如權利要求1所述的電動汽車底盤結構，其特征在于：所述正極匯流層的下表面、負極匯流層的上表面及所述正極匯流層與負極匯流層之間均設置有絕緣層。

5.如權利要求1所述的電動汽車底盤結構，其特征在于：還包括上蓋板及下蓋板，所述上蓋板蓋設于所述蜂窩收容結構上，所述下蓋板設置于所述匯流板下，所述上蓋板及下蓋板由鋁合金通過機械加工制成。

6.如權利要求2所述的電動汽車底盤結構，其特征在于：所述底座單元開設有圓孔，所述圓孔的側壁上還設置有塑性環，所述單體電池的外殼靠近正極形成的凹陷與所述塑性環配合。

7.如權利要求1所述的電動汽車底盤結構，其特征在于：所述彈性連接件為彈簧，所述正極接觸片為圓片狀且與所述正極匯流層之間通過導線電性連接。

8.如權利要求5所述的電動汽車底盤結構，其特征在于：所述多個蜂窩單元形狀相同且相鄰連接，所述多個蜂窩單元位六棱柱狀，所述蜂窩單元的數量對應于單體電池的數量或者大于單體電池的數量。

9.如權利要求8所述的電動汽車底盤結構，其特征在于：還包括散熱板，所述散熱板開設有多個六邊形孔，所述散熱板設置于所述上蓋板與所述蜂窩收容結構之間，所述蜂窩收容結構的每個蜂窩單元穿過一個六邊形孔。

10.如權利要求1所述的電動汽車底盤結構，其特征在于：所述蜂窩單元為三菱柱、四菱柱、五菱柱、八菱柱或圓柱。