[實(shí)用新型]一種無人機(jī)地面數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的車載平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620860630.0
• 申請(qǐng)日: 2016-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN206369953U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田中笑;王新維;武光華;張維亮;李友淮;趙立勃;孫立忠;倪忠慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 田中笑
• 主分類號(hào): G05B19/048
• 分類號(hào): G05B19/048;B60P3/00;B64C39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種無人機(jī)地面數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的車載平臺(tái)，包括車載平臺(tái)、監(jiān)控設(shè)備平臺(tái)，其特征在于，所述車載平臺(tái)外部設(shè)有通信線路和供電線路的外部接口，所述車載平臺(tái)內(nèi)部為監(jiān)控設(shè)備布設(shè)供電線路和通信線路，所述車載平臺(tái)內(nèi)部設(shè)有監(jiān)控設(shè)備工作平臺(tái)，監(jiān)控設(shè)備工作平臺(tái)包括臺(tái)面和支撐柱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)地面數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的車載平臺(tái)，其特征在于，所述的外部接口位于車體左前方的凹槽內(nèi)，凹槽內(nèi)部一端為供電接口，另一端為通信接口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)地面數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的車載平臺(tái)，其特征在于，所述的供電線路和通信線路由外部接口引入，車壁內(nèi)供電線路和通信線路平行分布，內(nèi)部線路采用全封閉式鍍鋅金屬槽安裝于車壁內(nèi)，每個(gè)監(jiān)控席位均配置電源插座和信息插座，供電線路設(shè)有穩(wěn)壓電源。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)地面數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的車載平臺(tái)，其特征在于，所述臺(tái)面下表面設(shè)有槽鋼，槽鋼上焊接長方形的第一臺(tái)面托板和第二臺(tái)面托板，臺(tái)面一端通過接耳連接在車壁上，另一端與支撐柱相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)地面數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的車載平臺(tái)，其特征在于，所述支撐柱為兩端帶有安裝孔的方管，支撐柱底端通過快卸螺栓與接耳片相連，接耳片通過兩個(gè)自鎖螺栓固定到車載平臺(tái)的滑動(dòng)軌道上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)地面數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的車載平臺(tái)，其特征在于，所述監(jiān)控設(shè)備平臺(tái)通過固定在車體上的接耳將臺(tái)面扣合至車體側(cè)面。