[實用新型]一種用于沉船打撈的鏈?zhǔn)綘恳b置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620844406.2
• 申請日: 2016-08-05
• 公開（公告）號: CN206358328U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王權(quán)權(quán);李興奎;甘秋萍;張毅;韋富倫;梁利文;周大海;嚴(yán)李榮;郭世滔;呂振剛
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州歐維姆機械股份有限公司
• 主分類號: B63C7/02
• 分類號: B63C7/02
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)45113
• 代理人: 張榮玖

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及重物牽引裝置，特別是一種用于沉船打撈的鏈?zhǔn)綘恳b置。

背景技術(shù)

海上沉船打撈需要多條承重索來牽引提升沉船，專利公布號為CN101811563A、發(fā)明名稱為《一種海上沉船的打撈方法》中公布了一種沉船的打撈方法，利用計算機控制多臺千斤頂同時或單獨受力來提升沉船，突破了傳統(tǒng)的打撈工藝，為沉船打撈提供了一種與傳統(tǒng)工藝不同、使用范圍廣、可靠性高、安全性高、速度快的打撈方法，是沉船打撈技術(shù)的一個新突破；但是該方法還存在以下不足：

1）采用鋼絞線作為承重索進行牽引，牽引時鋼絞線要求處于直線狀態(tài)，不能進行轉(zhuǎn)彎，打撈深度受駁船型寬限制，提升高度不得超過駁船型寬，因此只適用于江河、湖泊或淺水海域；

2）在沉船打撈過程中，海上作業(yè)船舶會受到海水波浪的影響而上下浮動，這給沉船的同步提升作業(yè)帶來了很大的干擾，容易出現(xiàn)單根鋼纜受力過大的現(xiàn)象，極易損壞裝置，發(fā)生危險事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種用于沉船打撈的鏈?zhǔn)綘恳b置，提高利用計算機控制多臺千斤頂同時或單獨受力來提升沉船實現(xiàn)沉船打撈的深海適用性和安全可靠性；以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。

解決上述問題的技術(shù)方案是：一種用于沉船打撈的鏈?zhǔn)綘恳b置，其特征在于：該鏈?zhǔn)綘恳b置包括：底座，牽引千斤頂，前、后頂推梁，鏈條，前、后夾持器，導(dǎo)向輪組件和液壓泵站；

所述的底座包括底座平臺、導(dǎo)軌以及反力架，所述底座平臺作為鏈?zhǔn)綘恳b置其它組成部分的基座，固定在駁船甲板上，所述的導(dǎo)軌引導(dǎo)頂推梁的水平運動，并限制頂推梁的上下運動，所述的反力架作為牽引時所需支架；所述的導(dǎo)軌及反力架與所述的底座平臺連為一體；

前頂推梁、后頂推梁上均有一個十字開口，供鏈條通過，前、后頂推梁均能在底座的導(dǎo)軌上滑動；

所述的鏈?zhǔn)綘恳b置包含兩臺牽引千斤頂，兩臺牽引千斤頂并排對稱地分布在前頂推梁、后頂推梁之間；所述的牽引千斤頂外油缸固定在后頂推梁上，活塞桿固定在前頂推梁上，從而使得兩個牽引千斤頂連接在一起；兩臺牽引千斤頂油缸油路通過三通接頭進行并聯(lián)，由液壓泵站提供牽引動力；

前夾持器和后夾持器分別連接在前頂推梁和后頂推梁上，前、后夾持器構(gòu)造相同，均包括夾持塊及夾持千斤頂，所述的夾持塊包括上、下對稱的夾持塊，每塊夾持塊在相對面各有一個弧形缺口，所述弧形缺口與所述鏈條鏈節(jié)的圓弧部位吻合，前、后夾持塊底部分別通過銷軸連接在前頂推梁和后頂推梁上，并可繞著銷軸轉(zhuǎn)動；所述夾持千斤頂成對稱分布，夾持千斤頂外油缸端通過銷軸分別固定在前、后頂推梁上，活塞桿通過銷軸與夾持塊連接，通過夾持千斤頂?shù)纳旄缀涂s缸實現(xiàn)夾持塊的上、下轉(zhuǎn)動，從而帶動夾持塊的開合來實現(xiàn)對鏈條的夾持和放松；

所述的導(dǎo)向輪組件包括導(dǎo)向輪及導(dǎo)向輪支座，所述的導(dǎo)向輪支座固定在駁船船舷上，所述的導(dǎo)向輪通過轉(zhuǎn)軸限定在所述的導(dǎo)向輪支座上、并可繞該轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，導(dǎo)向輪上的凹槽形狀與鏈條鏈節(jié)吻合；

所述的液壓泵站包括電動機、油泵和閥組組件，通過液壓油管與牽引千斤頂、夾持千斤頂液壓油路連接，為其提供液壓動力。

其進一步技術(shù)方案是：所述的鏈?zhǔn)綘恳b置還包含兩臺補償千斤頂，兩臺補償千斤頂并排對稱地分布在后頂推梁和所述底座反力架之間，所述的補償千斤頂外油缸固定在底座反力架上，活塞桿固定在后頂推梁上；所述的補償千斤頂油腔連接蓄能器或液壓泵站及控制裝置組成波浪補償系統(tǒng)，當(dāng)水面有波浪時，在蓄能器或與電控系統(tǒng)聯(lián)合作用下，通過補償千斤頂被動或主動伸/縮缸帶動后頂推梁前后運動，實現(xiàn)被動式補償、主動式補償或半主動式補償。

由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型之一種用于沉船打撈的鏈?zhǔn)綘恳b置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

一、本實用新型裝置適用于利用計算機控制多臺千斤頂同時或單獨受力來提升沉船實現(xiàn)沉船打撈的牽引施工方法，它與傳統(tǒng)工藝不同，具有使用范圍廣、可靠性高、安全性高、速度快的優(yōu)點。

二、與專利公布號為CN101811563A、實用新型名稱為《一種海上沉船的打撈方法》公開的技術(shù)相比，更具有可操作性和實用性：

1．本實用新型一種用于沉船打撈的鏈?zhǔn)綘恳b置采用鏈條代替鋼絞線作為牽引連接用，可進行柔性轉(zhuǎn)彎，使得打撈深度不受駁船船舷寬度限制，可實現(xiàn)深海打撈。

2．本實用新型一種用于沉船打撈的鏈?zhǔn)綘恳b置的波浪補償系統(tǒng)可以有效抵消由于海面波浪引起的駁船升沉運動對鏈條張拉力的影響，保證設(shè)備的安全及打撈的平穩(wěn)性；提高了打撈的安全可靠性。