[實用新型]一種用于沉船打撈的鏈式牽引裝置

有效

• 申請號: 201620844406.2
• 申請日: 2016-08-05
• 公開（公告）號: CN206358328U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 王權權;李興奎;甘秋萍;張毅;韋富倫;梁利文;周大海;嚴李榮;郭世滔;呂振剛
• 申請（專利權）人: 柳州歐維姆機械股份有限公司
• 主分類號: B63C7/02
• 分類號: B63C7/02
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙)45113
• 代理人: 張榮玖

1.一種用于沉船打撈的鏈式牽引裝置，其特征在于：該鏈式牽引裝置包括：底座，牽引千斤頂，前、后頂推梁，鏈條，前、后夾持器，導向輪組件和液壓泵站；

所述的底座（4）包括底座平臺（41）、導軌（42）以及反力架（43），所述底座平臺作為鏈式牽引裝置其它組成部分的基座，固定在駁船（12）甲板上，所述的導軌（42）引導頂推梁的水平運動，并限制頂推梁的上下運動，所述的反力架作為牽引時所需支架；所述的導軌（42）及反力架（43）與所述的底座平臺（41）連為一體；

前頂推梁（6）、后頂推梁（9）上均有一個十字開口，供鏈條（3）通過，前、后頂推梁均能在底座（4）的導軌（42）上滑動；

所述的鏈式牽引裝置包含兩臺牽引千斤頂（7），兩臺牽引千斤頂（7）并排對稱地分布在前頂推梁、后頂推梁之間；所述的牽引千斤頂（7）外油缸固定在后頂推梁（9）上，活塞桿固定在前頂推梁（6）上，從而使得兩個牽引千斤頂連接在一起；兩臺牽引千斤頂油缸油路通過三通接頭進行并聯，由液壓泵站提供牽引動力；

前夾持器（4）和后夾持器（8）分別連接在前頂推梁和后頂推梁上，前、后夾持器構造相同，均包括夾持塊及夾持千斤頂，所述的夾持塊包括上、下對稱的夾持塊，每塊夾持塊在相對面各有一個弧形缺口，所述弧形缺口與所述鏈條鏈節的圓弧部位吻合，前、后夾持塊底部分別通過銷軸連接在前頂推梁和后頂推梁上，并可繞著銷軸轉動；所述夾持千斤頂成對稱分布，夾持千斤頂外油缸端通過銷軸分別固定在前、后頂推梁上，活塞桿通過銷軸與夾持塊連接，通過夾持千斤頂的伸缸和縮缸實現夾持塊的上、下轉動，從而帶動夾持塊的開合來實現對鏈條的夾持和放松；

所述的導向輪組件（13）包括導向輪（132）及導向輪支座（131），所述的導向輪支座固定在駁船船舷上，所述的導向輪通過轉軸限定在所述的導向輪支座上、并可繞該轉軸轉動，導向輪上的凹槽形狀與鏈條鏈節吻合；

所述的液壓泵站（15）包括電動機（151）、油泵（152）和閥組組件（153），通過液壓油管與牽引千斤頂、夾持千斤頂液壓油路連接，為其提供液壓動力。

2.根據權利要求1所述的一種用于沉船打撈的鏈式牽引裝置，其特征在于：所述的鏈式牽引裝置還包含兩臺補償千斤頂（10），兩臺補償千斤頂并排對稱地分布在后頂推梁（9）和底座反力架（43）之間，所述的補償千斤頂外油缸固定在底座反力架（43）上，活塞桿固定在后頂推梁（9）上；所述的補償千斤頂油腔連接蓄能器或液壓泵站及控制裝置組成波浪補償系統，當水面（14）有波浪時，在蓄能器或與電控系統聯合作用下，通過補償千斤頂（10）被動或主動伸/縮缸帶動后頂推梁（9）前后運動，實現被動式補償、主動式補償或半主動式補償。