[實用新型]后驅動輪易拆卸減震式電動自行車有效
| 申請號: | 201620837682.6 | 申請日: | 2016-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN206141749U | 公開(公告)日: | 2017-05-03 |
| 發明(設計)人: | 吳群雄;王震虎 | 申請(專利權)人: | 黃河科技學院 |
| 主分類號: | B62M6/60 | 分類號: | B62M6/60;B62H1/00;B62J1/00 |
| 代理公司: | 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙)41131 | 代理人: | 朱俊峰 |
| 地址: | 450005 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動 拆卸 減震 電動自行車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種交通代步工具,具體涉及一種后驅動輪易拆卸減震式電動自行車。
背景技術
電動自行車車是近年來快速發展的、 并己在一定程度上逐漸取代傳統腳踏自行車的新型代步工具。然而,人們在青睞其運行快速以及外現新穎等特點的同時,卻發現它還存在一些缺陷。比如:第一、由于電動自行車的承重主要在后輪,后輪的損壞的概率和程度均比前輪要大得多,并且電動自行車的后輪內置電機,為驅動輪,當后輪損壞需要維修時,拆卸比較麻煩,浪費較多的時間和體力;第二,現有的電動自行車的減震效果不是很好,對于在道路比較坎坷的路面上騎行,騎行者及所帶的人都不很舒適,并且容易損壞電瓶、控制器以及其他配件;第三、現有的電動自行車在駐車后一般要用腳將支架支撐在地面上,自動化程度較低,特別對于帶著小孩的騎行者進行駐車時的安全性比較差。
實用新型內容
本實用新型為了解決現有技術中的不足之處,提供一種后輪易于拆裝、減震效果好、便于駐車停放的后驅動輪易拆卸減震式電動自行車。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:后驅動輪易拆卸減震式電動自行車,包括車架,車架前側設有減震前叉,減震前叉上端設有車把,車把上設有控制器,減震前叉下部設有前輪,車架后部設有可充電電池和位于可充電電池上方的駕駛座,車架后側上部和下部分別設有上安裝座和下安裝座,下安裝座上鉸接有后叉,后叉的后部上側設有下連接座,下連接座與上安裝座之間設有主減震彈簧,主減震彈簧上端和下端分別與上安裝座和下連接座鉸接,后叉的后端的左側和右側分別通過一個可拆卸緊固結構連接有后輪組件;
后輪組件包括外骨架和內置驅動電機的后驅動輪,外骨架后側設有尾燈,外骨架頂部設有支撐架,支撐架上設有后車座,外骨架上設有位于后驅動輪上方的擋泥罩,后驅動輪的中心軸兩端轉動連接在外骨架的左右兩側;
外骨架左側和右側的下部均設有一個翻轉式支撐踏板結構,兩個翻轉式支撐踏板結構的構造相同且左右對稱設置;
外骨架右側的翻轉式支撐踏板結構包括固定踏板、翻轉踏板和連桿,固定踏板水平設置,固定踏板左側固定設在外骨架右側下部,固定踏板左側與翻轉踏板右側鉸接,固定踏板下表面固定設有翻轉電機,翻轉踏板下表面沿左右方向設有導向板,導向板上沿左右方向設有導向孔,翻轉電機的主軸與連桿的一端垂直并固定連接,連桿的另一端垂直設有伸入到導向孔內并可沿導向孔滑動的導柱;
可充電電池側部設有供電接口,后驅動輪的內置電機和翻轉電機均通過供電線與供電接口連接,后驅動輪的內置電機和翻轉電機均通過控制線與控制器連接。
后叉右側的可拆卸緊固結構包括設在外骨架右側的安裝塊和設在后叉后端右側左表面上的兩根凸棱條,兩根凸棱條均沿前后方向水平設置,安裝塊的右側沿前后方向水平開設有兩條安裝槽,兩條安裝槽的前端和右側均敞口,兩根凸棱條和兩條安裝槽的橫截面均為結構尺寸相同的T型結構,兩根凸棱條之間的距離和兩條安裝槽之間的距離相等;
安裝塊右側設有位于兩條安裝槽之間的定位孔,后叉后端螺紋連接有與定位孔對應插接配合的定位螺栓,定位螺栓位于兩根凸棱條之間,定位螺栓右端設有手柄;
同側的兩根凸棱條對應插設在同側的兩根安裝槽內并通過定位螺栓伸入到定位孔內實現后驅動輪與后叉之間的裝配。
支撐架前側上部設有上連接座,上安裝座上部與上連接座之間設有輔助減震彈簧,輔助減震彈簧的前后兩端分別與上安裝座和上連接座鉸接。
后車座前側設有位于輔助減震彈簧上方的擋罩,擋罩前側通過緊固螺釘與后車座前側連接。
后車座包括水平設在支撐架頂部的固定板,固定板上表面按矩形陣列均勻布置有壓縮彈簧,壓縮彈簧頂部水平設有活動板,活動板上表面設有坐墊,坐墊、壓縮彈簧、活動板和固定板外設有柔性罩皮。
采用上述技術方案,駐車時,操作控制器,啟動翻轉電機,翻轉電機的主軸驅動連桿向下轉動,連桿另一端的導柱沿導向孔移動,連桿通過導柱驅動翻轉踏板向下翻轉90°,即翻轉踏板翻轉到垂直狀態時就把整個后驅動輪支起來,兩個翻轉踏板可避免后驅動輪向左傾倒或向右傾倒,這樣就可使電動自行車保持直立狀態。這樣就不用腳將后支架支起來,自動化程度高,安全可靠性大大增強。
當需要拆卸掉后驅動輪時,先把輔助減震彈簧與上連接座之間的連接鉸鏈拆下,然后手持手柄先擰松定位螺栓,使定位螺栓從定位孔內脫出,向后拉后驅動輪,使凸棱條與安裝槽脫離,這樣就可把自后驅動輪抽出。安裝后驅動輪時,以上述步驟的相反順序進行操作。
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