[實用新型]摩托車制動防抱死系統(tǒng)性能測試實驗臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620733852.6
• 申請日: 2016-07-08
• 公開（公告）號: CN206132398U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設計）人: 單東升;吳柳杰;陳贊
• 申請（專利權）人: 寧波賽福汽車制動有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及摩托車制動技術領域，具體講是一種摩托車制動防抱死系統(tǒng)性能測試實驗臺。

背景技術

隨著人們對交通安全的重視度越來越高，配置有制動防抱死系統(tǒng)的摩托車的行車安全性高，因此越來越受人們喜愛。制動防抱死系統(tǒng)是摩托車制動技術的核心，其作用就是在摩托車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，始終處于邊滾邊滑的狀態(tài)，從而防止摩托車甩尾，在制動過程中，始終保持車輪與地面的附著力最大，從而保證最小制動距離，同時能夠保證車輛的制動穩(wěn)定性，提高駕駛安全性和舒適性。摩托車上制動防抱死系統(tǒng)性能的好壞直接影響摩托車的行車安全，因此摩托車上專用的制動防抱死系統(tǒng)在出廠前必須進行性能測試，但是目前摩托車制動防抱死系統(tǒng)的研究在國內尚處于起步階段，這就需要一個實驗平臺來驗證所開發(fā)的摩托車制動防抱死系統(tǒng)是否能滿足其性能要求，而摩托車制動防抱死系統(tǒng)性能測試設備目前尚處于空白狀態(tài)。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，克服以上現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種能自動測試摩托車制動防抱死系統(tǒng)的性能的摩托車制動防抱死系統(tǒng)性能測試實驗臺。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的摩托車制動防抱死系統(tǒng)性能測試實驗臺：它包括液壓加載裝置、電控柜、實驗臺架、至少一個摩托車主缸模擬裝置和至少一個摩托車輪缸模擬裝置，所述的液壓加載裝置與摩托車主缸模擬裝置通過管路連通，所述的摩托車主缸模擬裝置通過管道與待測試摩托車制動防抱死系統(tǒng)的主缸液壓接口連通，且待測試摩托車制動防抱死系統(tǒng)的輪缸液壓接口與摩托車輪缸模擬裝置通過管路連通；所述摩托車主缸模擬裝置上設有摩托車主缸壓力傳感器和位移傳感器，所述的摩托車主缸壓力傳感器和位移傳感器均通過接線與電控柜的控制電路連接，所述的摩托車輪缸模擬裝置上設有與電控柜的控制電路連接的摩托車輪缸壓力傳感器。

采用以上結構后，本實用新型摩托車制動防抱死系統(tǒng)性能測試實驗臺與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：該摩托車制動防抱死系統(tǒng)性能測試實驗臺在測試制動防抱死系統(tǒng)性能時，將液壓加載裝置與摩托車主缸模擬裝置通過管路連通，使摩托車主缸模擬裝置管道與待測試摩托車制動防抱死系統(tǒng)的主缸液壓接口連通，且待測試摩托車制動防抱死系統(tǒng)的輪缸液壓接口與摩托車輪缸模擬裝置通過管路連通；該液壓加載裝置對摩托車主缸模擬裝置提供液壓力，從而模擬摩托車在手剎、腳剎制動時對摩托車制動防抱死系統(tǒng)施加的液壓力，該摩托車主缸模擬裝置上的摩托車主缸壓力傳感器和位移傳感器可以感知摩托車主缸模擬裝置動作時的位移及液壓油壓力信號，并由電控柜內的控制程序采集并核算出摩托車主缸模擬裝置內的液壓油壓力及體積的變化曲線，從而可以監(jiān)測進入摩托車制動防抱死系統(tǒng)的液壓油的壓力及其體積變化，從而得出摩托車系統(tǒng)的液壓剛度，合適的摩托車系統(tǒng)液壓剛度是保證摩托車制動防抱死系統(tǒng)正常工作的基礎；輪缸壓力傳感器用來感知摩托車輪缸模擬裝置內的液壓油壓力變化，從而驗證出摩托車制動防抱死系統(tǒng)工作過程中液壓油壓力的變化是否滿足設計要求，從而測試出摩托車制動防抱死系統(tǒng)的性能；該摩托車制動防抱死系統(tǒng)性能測試實驗臺的摩托車主缸模擬裝置和摩托車輪缸模擬裝置均為一個時，可以測試單通道的摩托車制動防抱死系統(tǒng)的性能，其通用性更強。

作為優(yōu)選，所述的液壓加載裝置包括油箱總成、供油泵、高壓過濾器和伺服控制閥，所述的供油泵與油箱總成連通，且供油泵的輸出端依次與高壓過濾器和伺服控制閥連通，所述的伺服控制閥與摩托車主缸模擬裝置的供油管路連通，且摩托車主缸模擬裝置的供油管路上設有與伺服控制閥相配的管路壓力傳感器。該液壓加載裝置的供油泵將油箱總成內的液壓油供給給摩托車主缸模擬裝置，該伺服控制閥及與伺服控制閥相配的管路壓力傳感器二者形成壓力閉環(huán)控制，使得液壓加載裝置施加的液壓力是該摩托車制動防抱死系統(tǒng)性能測試實驗臺所期望的輸出壓力；該高壓過濾器的過濾精度達到三微米，主要是保證供給給伺服控制閥的液壓油清潔度足夠高，避免伺服控制閥因液壓油污染而堵塞。