[實用新型]一種車身輸送滑撬系統有效
| 申請號: | 201620663669.3 | 申請日: | 2016-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN206123019U | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發明(設計)人: | 馮志鵬;龔晶晶;容勝忠 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/047 | 分類號: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248 | 代理人: | 韓云涵,黎健任 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車身 輸送 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車車身制造領域,尤其涉及一種車身輸送滑撬系統。
背景技術
一般而言,在車身車間,白車身在主線完成焊接之后,就進入補焊線進行焊接,而主線的白車身車型多,補焊線數量少,即多種白車身進入同一條補焊線,這就需要補焊線要實現高柔性車型生產,補焊線的滑撬,常用的是采用固定定位支撐夾具,夾具通過焊接或螺栓的形式固定在撬體上,對于這種需求,常用的方式是在滑撬是有固定定位支撐夾具,在新車型前期開發就要求白車身在某處開定位孔和支撐面,即用新車型盡量配合原有的定位支撐夾具,或者錯開不同白車身在滑撬的相對位置,如甲定位支撐夾具只能定位甲車型,而乙定位支撐夾具只能定位乙車型。
這兩種方法,在某一程度上是解決了柔性兼容問題,但是存在以下問題:1、對車型設計要求甚多,除了指定位置開孔之外,還需要在指定區域避讓掉定位支撐夾具;2、成熟車型導入困難,由于成熟車型在設計階段沒有考慮特定輸送需求,在導入時候常與現有車型支撐干涉,定位孔無法共用的問題;3、定位支撐夾具采用焊接連接,精度低,改造困難。
實用新型內容
為了解決現有技術中的問題,本實用新型提供了一種可實現多種車型公用的車身輸送滑撬系統。
本實用新型提供了一種車身輸送滑撬系統,包括滑撬本體,所述滑撬本體包括滑撬支架及設于所述滑撬支架上的翻轉切換夾具,所述滑撬支架由兩條平行設置的縱梁及設于所述縱梁之間的多條橫梁組成,兩條所述縱梁對稱設有用于安裝所述翻轉切換夾具的安裝孔,所述安裝孔為多個、且均勻布置在每條所述縱梁上,每條所述縱梁上在所述安裝孔一側均設有一基準孔。
作為本實用新型的進一步改進,所述翻轉切換夾具包括固定座及與所述固定座轉動連接的切換支撐,所述切換支撐設有支撐定位銷,所述安裝孔包括夾具定位孔及螺紋孔,所述固定座下端設有與所述夾具定位孔連接的固定定位銷及與所述螺紋孔連接的固定螺栓。
作為本實用新型的進一步改進,所述滑撬支架還設有固定定位支撐夾具,所述固定定位支撐夾具為多個、且對稱設置在兩條所述縱梁上。
作為本實用新型的進一步改進,該車身輸送滑撬系統還包括滾床,兩條所述縱梁下端分別設有一個滑撬定位孔,所述滾床兩側分別設有一能夠插于所述滑撬定位孔的滑撬定位銷。
作為本實用新型的進一步改進,所述滑撬定位銷下端設有升降機構。
作為本實用新型的進一步改進,所述滾床包括底座、支撐架、棍輪及帶動棍輪轉動的驅動機構,所述支撐架設于所述底座上端,所述棍輪為多組,多組所述棍輪對稱、且均勻設于所述支撐架兩側,所述縱梁置于所述棍輪上。
作為本實用新型的進一步改進,所述驅動機構包括驅動電機、皮帶輪及同步帶,所述皮帶輪與所述驅動電機輸出軸連接,所述棍輪設有安裝在所述支撐架上的傳動軸,所述傳動軸通過所述同步帶與所述皮帶輪連接。
作為本實用新型的進一步改進,所述驅動電機設于所述支撐架在滑撬前進方向的一端。
作為本實用新型的進一步改進,該車身輸送滑撬系統還包括隨行夾具切換裝置,所述隨行夾具切換裝置包括支架、設于所述支架上端的支撐板,所述支架下端設有固定組件,所述支撐板設有第一支撐板及設于所述第一支撐板上端的第二支撐板,所述第一支撐板與所述第二支撐板之間設有連接板,所述第一支撐板與所述第二支撐板上分別設有若干個切換氣缸,所述切換氣缸包括氣缸主體及伸縮桿,所述伸縮桿自由端設有撥頭。
作為本實用新型的進一步改進,所述隨行夾具切換裝置還包括控制所述切換氣缸伸縮的控制系統。
本實用新型的有益效果是:通過翻轉切換夾具進行翻轉,可以實現多種車型公用,柔性好;在滑撬支架上預留了夾具定位孔及螺紋孔,可以增加翻轉切換夾具,這樣就使后續增加車型改造更簡單,不用焊接就不會造成滑撬變形;滑撬有基準孔,可以用三坐標測量儀等測量設備進行測量,重復性定位精度高。
附圖說明
圖1是本實用新型一種車身輸送滑撬系統的滑撬置于滾床上的結構示意圖;
圖2是本實用新型一種車身輸送滑撬系統的滑撬本體的結構示意圖;
圖3是本實用新型一種車身輸送滑撬系統的滑撬本體的翻轉切換夾具的工作狀態圖;
圖4是本實用新型一種車身輸送滑撬系統的滑撬本體的翻轉切換夾具的未工作狀態圖;
圖5是本實用新型一種車身輸送滑撬系統的滑撬本體的局部放大圖;
圖6是本實用新型一種車身輸送滑撬系統的滾床的結構示意圖;
圖7是本實用新型一種車身輸送滑撬系統的隨行夾具切換裝置的結構示意圖,
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