[實(shí)用新型]一種用于扭扭車(chē)的提手結(jié)構(gòu)及其扭扭車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620645506.2
• 申請(qǐng)日: 2016-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206243327U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝楓;吳瓏璁;吳細(xì)龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞易步機(jī)器人有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K3/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K3/00
• 代理公司: 廣州粵高專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司44102
• 代理人: 任重

1.一種用于扭扭車(chē)的提手結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括設(shè)置于扭扭車(chē)車(chē)體上的卡扣機(jī)構(gòu)、和與所述卡扣機(jī)構(gòu)相連接的手提繩；

所述扭扭車(chē)車(chē)體包括左車(chē)體和右車(chē)體；所述卡扣機(jī)構(gòu)包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣和第二卡扣分別設(shè)置在所述左車(chē)體和右車(chē)體上，所述手提繩分別與所述第一卡扣和第二卡扣相固定；

所述第一卡扣和第二卡扣位于所述扭扭車(chē)車(chē)體的同一側(cè)； 所述手提繩與卡扣機(jī)構(gòu)可拆卸連接；

所述手提繩包括繩體和分別設(shè)置在繩體兩端的卡接部；所述第一卡扣和第二卡扣設(shè)有可供所述繩體通過(guò)的缺口，使得所述手提繩與卡扣可拆卸連接，所述卡接部與卡扣配合，以使所述手提繩與所述卡扣相固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡扣上的缺口的朝向與所述第二卡扣上的缺口的朝向相反。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡扣與所述第二卡扣之間的間距（L1）與所述扭扭車(chē)車(chē)體的長(zhǎng)度（L2）之比為1：2~7。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述繩體具有彈性。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述缺口處設(shè)有活動(dòng)彈片，所述活動(dòng)彈片的一端與所述卡扣的一端彈性連接，所述活動(dòng)彈片的另一端與所述卡扣的另一端抵接。

6.一種扭扭車(chē)，包括車(chē)體，其特征在于，所述車(chē)體上設(shè)有權(quán)利要求1~5任一項(xiàng)所述的提手結(jié)構(gòu)。