[實用新型]一種廢氣再循環裝置及車輛

有效

• 申請號: 201620502415.3
• 申請日: 2016-05-27
• 公開（公告）號: CN206221098U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 孟凡興;田丹;劉濤;劉麗杰
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: F02M26/35
• 分類號: F02M26/35;F02M26/12
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種廢氣再循環裝置，用于汽車發動機，包括EGR和進氣歧管(2)，所述EGR與所述進氣歧管(2)通過進氣波紋管(1)接通，其特征在于，所述進氣波紋管(1)內可拆卸安裝有濾網結構。

2.根據權利要求1所述的廢氣再循環裝置，其特征在于，所述濾網結構包括第一過濾網(3)，所述第一過濾網(3)伸入所述進氣波紋管(1)的首端設置。

3.根據權利要求1所述的廢氣再循環裝置，其特征在于，所述濾網結構包括第二過濾網(4)，所述第二過濾網(4)套設于所述進氣波紋管(1)的尾端。

4.根據權利要求3所述的廢氣再循環裝置，其特征在于，所述進氣波紋管(1)的尾端連同其外周套設的第二過濾網(4)伸入所述進氣歧管(2)。

5.根據權利要求1至4任一項所述的廢氣再循環裝置，其特征在于，所述進氣波紋管(1)的尾端直通位置封閉，并在其尾端的側面位置設置長條形的出氣孔(12)。

6.根據權利要求5所述的廢氣再循環裝置，其特征在于，所述進氣波紋管(1)的尾端設置有兩個或兩個以上的所述出氣孔(12)，所述出氣孔(12)均分布于背向進氣歧管(2)進氣方向的一側。

7.根據權利要求2所述的廢氣再循環裝置，其特征在于，所述進氣波紋管(1)的首端和所述第一過濾網(3)的開口端均設置有法蘭結構(31)，所述進氣波紋管(1)的首端通過螺栓與所述EGR固定連接。

8.根據權利要求4所述的廢氣再循環裝置，其特征在于，所述進氣波紋管(1)的尾端的外周設置有環形凸臺(11)，所述第二過濾網(4)的開口端設置有翻邊結構(41)，所述翻邊結構(41)與所述環形凸臺(11)形狀配合。

9.根據權利要求8所述的廢氣再循環裝置，其特征在于，所述進氣波紋管(1)的尾端套設有密封環(5)，所述密封環(5)與所述環形凸臺(11)和所述翻邊結構(41)緊貼裝配。

10.一種車輛，包括車輛主體和汽車發動機系統，其特征在于，所述汽車發動機系統包括如權利要求1-9任一項所述的廢氣再循環裝置。