[實(shí)用新型]一體化高效叉車推出器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620232442.3
• 申請日: 2016-03-24
• 公開（公告）號: CN205387462U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸峰;陳濤
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州鐵集貨運(yùn)股份有限公司
• 主分類號: B66F9/19
• 分類號: B66F9/19;B66F9/22
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

1.一種一體化高效叉車推出器，其特征在于：包括支撐板（1），所述的支撐板（1）中設(shè)有向外延伸的叉桿（2），所述的支撐板（1）的外壁設(shè)有與叉桿（2）相對應(yīng)分布的推出組件；

所述的推出組件包括下曲臂伸縮桿（3）、上曲臂伸縮桿（4）和推板（5），所述的下曲臂伸縮桿（3）與支撐板（1）的底端相固定，所述的上曲臂伸縮桿（4）與支撐板（1）的上端相活動(dòng)定位，所述的下曲臂伸縮桿（3）與上曲臂伸縮桿（4）呈相互活動(dòng)收縮，所述的下曲臂伸縮桿（3）的外端與推板（5）的下端相固定，所述的上曲臂伸縮桿（4）的外端與推板（5）的上端相固定，所述的下曲臂伸縮桿（3）中設(shè)有推拉油缸（6），所述的下曲臂伸縮桿（3）與上曲臂伸縮桿（4）隨推拉油缸（6）進(jìn)行伸縮，所述的推板（5）隨推拉油缸（6）進(jìn)行前后推伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化高效叉車推出器，其特征在于：所述的支撐板（1）外壁的上端設(shè)有抵接導(dǎo)軌架（7），所述的上曲臂伸縮桿（4）的內(nèi)端沿抵接導(dǎo)軌架（7）進(jìn)行上下位移。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體化高效叉車推出器，其特征在于：所述的推板（5）呈向內(nèi)傾斜狀分布，所述的推板（5）的底端設(shè)有向外延伸的抵接端（8），所述的推板（5）中設(shè)有透孔（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體化高效叉車推出器，其特征在于：所述的推板（5）的最大推出行程為1240mm。