[實用新型]一種線路檢修用飛車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620221556.8
• 申請日: 2016-03-22
• 公開（公告）號: CN205389081U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方杰;劉平平;王一波;俞輝;章旭泳;俞強;沈國平;孫佳軍;李石;丁瀚
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)浙江省電力公司湖州供電公司;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

1.一種線路檢修用飛車，包括車架(1)，所述車架(1)上設(shè)有滑輪(2)， 其特征在于：所述車架(1)包括兩根相互平行的豎桿(3)，兩根豎桿(3) 之間連接有與豎桿(3)垂直的橫桿(4)，兩根豎桿(3)的頂端均設(shè)有安 裝滑輪(2)的輪架(5)，輪架(5)與豎桿(3)之間設(shè)有折彎部(6)， 所述輪架(5)上還設(shè)有鎖緊滑輪(2)的鎖緊螺釘(7)，飛車掛接在導(dǎo)線 上以后，鎖緊螺釘(7)的軸線、導(dǎo)線的軸線、豎桿(3)的軸線位于同一 平面內(nèi)，位于同一根豎桿(3)上的折彎部(6)、輪架(5)均與豎桿(3) 為一體式結(jié)構(gòu)，所述輪架(5)上還設(shè)有防止導(dǎo)線從輪架(5)內(nèi)脫出的防 脫桿(8)，所述輪架(5)上還焊接有固定安全帶的掛環(huán)(9)；所述滑輪 (2)通過轉(zhuǎn)軸(10)固定在輪架(5)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸(10)一端設(shè)有延伸 至輪架(5)外的延伸部(11)，所述延伸部(11)與轉(zhuǎn)軸(10)為一體式 結(jié)構(gòu)，所述延伸部(11)上連接有驅(qū)動滑輪(2)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路檢修用飛車，其特征在于：所述延伸部(11) 的橫截面形狀為多邊形，所述驅(qū)動機構(gòu)為轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸(10)的手柄(12)， 所述手柄(12)上開設(shè)有與延伸部(11)配合的插孔(13)，所述手柄(12) 包括手持部(14)和開設(shè)有插孔(13)的連接部(15)，所述連接部(15) 與手持部(14)平行，所述手持部(14)與連接部(15)之間設(shè)有垂直于 手持部(14)的連桿(16)，所述手持部(14)、連桿(16)、連接部(15) 焊接在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種線路檢修用飛車，其特征在于：所述手持部(14) 上套設(shè)有套筒(17)，所述手持部(14)上還固定有防止套筒(17)滑落 的擋塊(18)，擋塊(18)通過螺紋固定在手持部(14)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種線路檢修用飛車，其特征在于：所述連桿(16) 與輪架(5)之間設(shè)有鎖緊手柄(12)的鎖緊片(19)，所述鎖緊片(19) 一端轉(zhuǎn)動連接在手柄(12)上，所述鎖緊片(19)的另一端卡接在輪架(5) 上，所述輪架(5)上設(shè)有卡柱(20)，所述鎖緊片(19)上開設(shè)有與卡柱 (20)配合的卡口。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種線路檢修用飛車，其特征在于：所述輪架(5) 包括設(shè)有卡柱(20)的第一側(cè)(21)和與第一側(cè)(21)相對的第二側(cè)(22)， 所述防脫桿(8)一端轉(zhuǎn)動連接在第二側(cè)(22)上，所述防脫桿(8)的另 一端卡接于設(shè)置在第一側(cè)(21)的卡柱(20)上，所述防脫桿(8)上開 設(shè)有與卡柱(20)配合的卡槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路檢修用飛車，其特征在于：所述驅(qū)動機構(gòu) 包括驅(qū)動電機(23)，所述驅(qū)動電機(23)與延伸部(11)之間設(shè)有減速 箱(24)，所述車架(1)上設(shè)有向驅(qū)動電機(23)供電的蓄電池(25)， 所述蓄電池(25)掛接車架(1)上，所述蓄電池(25)與驅(qū)動電機(23) 之間設(shè)有控制驅(qū)動電機(23)的控制器(26)，所述控制器(26)卡接在 豎桿(3)上，所述豎桿(3)上設(shè)有卡塊(27)，所述控制器(26)上設(shè) 有與卡塊(27)配合的卡槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路檢修用飛車，其特征在于：兩根豎桿(3) 之間還設(shè)有掛物桿(28)，所述掛物桿(28)的兩端分別通過固定螺釘固 定在兩根豎桿(3)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路檢修用飛車，其特征在于：在距離滑輪(2) 最遠的一根橫桿(4)上還固定有一對腳踏板(29)，腳踏板(29)轉(zhuǎn)動連 接在橫桿(4)上。