[實用新型]一種新型動車組車側氣密通風窗

有效

• 申請號: 201620219003.9
• 申請日: 2016-03-16
• 公開（公告）號: CN205387131U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 葉偉
• 申請（專利權）人: 葉偉
• 主分類號: B61D25/00
• 分類號: B61D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型動車組車側氣密通風窗，其特征在于，該新型動車組車側氣密 通風窗，包括通風窗外殼(1)、導軌(2)、固定窗(3)、防撞網(4)、活 動窗(5)、窗把手(6)、窗輪(7)、安全窗(8)、制動艙(9)和彈簧片(10)， 所述的通風窗外殼(1)安裝在列車窗口上；所述的導軌(2)設置在通風窗外 殼(1)的下側；所述的固定窗(3)安裝在通風窗外殼(1)的左側；所述的防 撞網(4)安裝在固定窗(3)的外側；所述的活動窗(5)通過窗輪(7)安裝 在固定窗(3)的右側；所述的窗把手(6)設置在活動窗(5)的右中側；所述 的安全窗(8)包括固定片(81)，安全口(82)，自脫桿(83)，自脫扣(84) 和安全桿(85)，所述的固定片(81)安裝在安全窗(8)的中上部；所述的安 全口(82)設置在固定片(81)的下側；所述的自脫桿(83)通過焊接安裝在 安全窗(8)的右上側；所述的自脫扣(84)設置在自脫桿(83)的內部；所述 的安全桿(85)安裝在安全窗(8)的右下側；所述的安全窗(8)通過自脫桿 (83)和安全桿(85)安裝在制動艙(9)的左側；所述的制動艙(9)設置在 通風窗外殼(1)的內部的右側；所述的制動艙(9)包括彈性桿(91)，主動 桿(92)，主動扣(93)，緊急桿(94)，緊急按鈕(95)和制動桿(96)， 所述的彈性桿(91)安裝在制動艙(9)的左內側；所述的主動桿(92)安裝在 彈性桿(91)的第一輸出端；所述的主動扣(93)設置在主動桿(92)的內部； 所述的緊急桿(94)安裝在彈性桿(91)的內部；所述的緊急按鈕(95)安裝 在緊急桿(94)的輸出端；所述的制動桿(96)安裝在彈性桿(91)的第二輸 出端；所述的彈簧片(10)安裝在固定片(81)的上側。

2.如權利要求1所述的新型動車組車側氣密通風窗，其特征在于，所述的 導軌(2)具體采用鋁合金材質導軌。

3.如權利要求1所述的新型動車組車側氣密通風窗，其特征在于，所述的 防撞網(4)具體采用矩形的不銹鋼絲網。

4.如權利要求1所述的新型動車組車側氣密通風窗，其特征在于，所述的 窗輪(7)具體采用工程塑料材質的側滾輪，所述的窗輪(7)具體采用3至4 個。

5.如權利要求1所述的新型動車組車側氣密通風窗，其特征在于，所述的 安全窗(8)具體安裝中空玻璃層。

6.如權利要求1所述的新型動車組車側氣密通風窗，其特征在于，所述的 彈簧片(10)具體采用彎片彈簧。