[實用新型]一種漁業(yè)生產(chǎn)簡易自動軌道車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620205123.3
• 申請日: 2016-03-17
• 公開（公告）號: CN205381274U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘志良;王春勇;夏黎亮;陳洪學(xué);王翠蓮;張映芬;劉開潤;梁用本;劉蓉;張忠祥;王寶云;陳海濱;楊永才;許燕彬
• 申請（專利權(quán)）人: 通?？h茂隆水產(chǎn)養(yǎng)殖專業(yè)合作社
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00
• 代理公司: 北京名華博信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11453
• 代理人: 李中強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于漁業(yè)生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體地說，涉及一種漁業(yè)生產(chǎn)簡易自動軌道車。

背景技術(shù)

在壩塘、水庫養(yǎng)殖時，每天需要將每天投喂的大量飼料運輸?shù)剿娴臐O船旁，又需將把銷售的成魚從水面或岸邊運輸?shù)竭\輸車輛上，以往成魚及飼料的運輸基本都是靠人工搬運，這樣不僅增加了人力勞動成本，導(dǎo)致工作效率低下，還降低了經(jīng)濟效益。

因此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，制造方便，操作方便，安全實用，可以大幅度提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度，節(jié)約生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟效益的漁業(yè)生產(chǎn)簡易自動軌道車。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種漁業(yè)生產(chǎn)簡易自動軌道車，在壩塘、水庫養(yǎng)殖中，本實用新型能夠?qū)⒚刻焱段沟拇罅匡暳舷蛳逻\輸?shù)剿娴臐O船旁邊，向上可以把銷售的成魚從水面直接運輸?shù)脚c運輸車輛同高的工作平臺，生產(chǎn)效率高，勞動強度低，并且還具有造價低廉，制造方便，操作方便，安全實用的特點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

所述的漁業(yè)生產(chǎn)簡易自動軌道車包括軌道支架1、軌道2、軌道車3、軌道車牽引鋼繩4、滑輪5、牽引電機6、擺線針輪減速機7、工作平臺8、正反轉(zhuǎn)開關(guān)9、剎車系統(tǒng)、上行停止鎖死裝置、下行停止裝置，所述的軌道支架1上設(shè)置有軌道2，軌道2上設(shè)置有軌道車3，軌道車3上連接有軌道車牽引鋼繩4，軌道車牽引鋼繩4繞過設(shè)置在軌道支架1頂部中間的滑輪5后與擺線針輪減速機7連接，擺線針輪減速機7與牽引電機6通過傳動皮帶連接，擺線針輪減速機7與牽引電機6設(shè)置在軌道支架1中部下方，工作平臺8設(shè)置在軌道支架1的右側(cè)，正反轉(zhuǎn)開關(guān)9設(shè)置在軌道支架1的頂部右端，正反轉(zhuǎn)開關(guān)9與牽引電機6電連接；所述的剎車系統(tǒng)包括制動枕木10、剎車拉繩支臂11、轉(zhuǎn)向輪12、剎車制動拉繩13、拉繩回位彈簧14、終點剎車開關(guān)15、上行停止開關(guān)16，所述的上行停止開關(guān)16設(shè)置在軌道2的右側(cè)上部，上行停止開關(guān)16與牽引電機6電連接，終點剎車開關(guān)15設(shè)置在軌道2的左側(cè)上部，牽引電機6傳動輪的下方設(shè)置有制動枕木10，制動枕木10的一端通過轉(zhuǎn)動銷連接在擺線針輪減速機7的殼體上，制動枕木10的另一端與剎車制動拉繩13固定連接，剎車制動拉繩13從設(shè)置在剎車拉繩支臂11端部的轉(zhuǎn)向輪12上繞過后通過拉繩回位彈簧14與終點剎車開關(guān)15連接，剎車拉繩支臂11設(shè)置在軌道支架1上；

所述的上行停止鎖死裝置設(shè)置在右側(cè)軌道支架1上，下行停止裝置設(shè)置在右側(cè)軌道2上；所述的上行停止鎖死裝置包括開鎖死連桿套17、開鎖死連桿18、開鎖死橫桿19、轉(zhuǎn)動支點Ⅰ20、開鎖死連桿回位彈簧21、滑動槽22、固定桿23、滑動支點24、開鎖死橫桿回位彈簧25、停止鎖死連桿固定套26、停止鎖死連桿27、鎖死連桿28、加重球29、轉(zhuǎn)動連接支點30、停止鎖死連桿回位彈簧31、上行停止連桿32、轉(zhuǎn)動支點Ⅱ33、凹槽34；所述的開鎖死連桿套17的上端固定在軌道2的底部，開鎖死連桿套17內(nèi)設(shè)置有開鎖死連桿18，開鎖死連桿18的上端穿出軌道2，下端穿出開鎖死連桿套17后通過轉(zhuǎn)動支點Ⅰ20與開鎖死橫桿19連接，開鎖死連桿套17上設(shè)置有開鎖死連桿回位彈簧21，開鎖死連桿回位彈簧21的下端固定在轉(zhuǎn)動支點Ⅰ20上，開鎖死橫桿19上設(shè)置有滑動槽22，滑動槽22內(nèi)設(shè)置有滑動支點24，滑動支點24固定設(shè)置在固定桿23上，開鎖死橫桿19與固定桿23之間設(shè)置有開鎖死橫桿回位彈簧25，固定桿23上側(cè)的軌道2的底部設(shè)置有停止鎖死連桿固定套26，停止鎖死連桿固定套26內(nèi)設(shè)置有停止鎖死連桿27，停止鎖死連桿27上端穿出軌道2，停止鎖死連桿27的下端通過轉(zhuǎn)動連接支點30與上行停止連桿32連接，停止鎖死連桿固定套26上設(shè)置有停止鎖死連桿回位彈簧31，停止鎖死連桿回位彈簧31的下端固定在轉(zhuǎn)動連接支點30上，停止鎖死連桿固定套26下側(cè)軌道2的底部活動連接有鎖死連桿28，鎖死連桿28的端部設(shè)置有加重球29，鎖死連桿28的中部設(shè)置有凹槽34，鎖死連桿28的中部搭靠在轉(zhuǎn)動連接支點30上，所述的上行停止連桿32的中部通過轉(zhuǎn)動支點Ⅱ33固定在軌道支架1上；