[實(shí)用新型]電磁式的電動(dòng)車手剎裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620197602.5
• 申請(qǐng)日: 2016-03-15
• 公開（公告）號(hào): CN205387182U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林健
• 主分類號(hào): B62L3/02
• 分類號(hào): B62L3/02
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔

1.電磁式的電動(dòng)車手剎裝置，其特征在于：包括控制器、剎車柄、剎車塊、 第一距離感應(yīng)器和牽引電磁鐵，所述牽引電磁鐵連接剎車塊，所述第一距離感應(yīng) 器和兩牽引電磁鐵都連接至控制器，所述剎車柄彈性連接于車把并能相對(duì)車把彈 性打開、收合，所述第一距離感應(yīng)器設(shè)在車把并用于檢測(cè)剎車柄相對(duì)車把的打開 距離并將檢測(cè)結(jié)果發(fā)送至控制器，所述控制器根據(jù)第一距離感應(yīng)器發(fā)送的檢測(cè)結(jié) 果控制牽引電磁鐵動(dòng)作以驅(qū)動(dòng)剎車塊向前運(yùn)動(dòng)與碟剎盤頂?shù)帜Σ粒瑢?shí)現(xiàn)剎車。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁式的電動(dòng)車手剎裝置，其特征在于：還包括第 二距離感應(yīng)器，該第二距離感應(yīng)器連接至控制器并用于檢測(cè)所述剎車塊的磨損厚 度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電磁式的電動(dòng)車手剎裝置，其特征在于：所述第二 距離感應(yīng)器固設(shè)在一載件上，并置于剎車塊與碟剎盤之接觸面的垂直方向上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電磁式的電動(dòng)車手剎裝置，其特征在于：還包 括報(bào)警燈，該報(bào)警燈連接至控制器，控制器根據(jù)第二距離感應(yīng)器檢測(cè)的剎車塊的 磨損厚度情況控制報(bào)警燈是否發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電磁式的電動(dòng)車手剎裝置，其特征在于：具有兩剎 車塊，該兩剎車塊分設(shè)于碟剎盤的兩側(cè)；具有兩牽引電磁鐵，該兩牽引電磁鐵分 別對(duì)應(yīng)連接一剎車塊；具有兩第二距離感應(yīng)器，該兩第二距離感應(yīng)器分別用于檢 測(cè)對(duì)應(yīng)一剎車塊的磨損厚度。