[實用新型]發(fā)電機安裝支架和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620197535.7 | 申請日: | 2016-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN205382990U | 公開(公告)日: | 2016-07-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張博譞;狄志慧;耿立軍 | 申請(專利權)人: | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 |
| 主分類號: | F02B63/04 | 分類號: | F02B63/04 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;鄺圓暉 |
| 地址: | 102206 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發(fā)電機 安裝 支架 車輛 | ||
技術領域
本實用新型涉及發(fā)動機,具體地,涉及一種發(fā)電機安裝支架以及具有該發(fā)電機安裝支架的車輛。
背景技術
發(fā)動機除了對外輸出動力外,還需要帶動很多自身的附件,如水泵、發(fā)電機、空調、風扇等。發(fā)電機對于發(fā)動機乃至整個車輛都是非常重要的。其中,發(fā)電機能為整車的電器、ECM、各種傳感器以及蓄電池供電,以保證發(fā)動機的正常運轉,確保整車的正常運行,實現整車各個部件的功能和作用。然而由于同一平臺發(fā)動機在不同整車上的布置不同,為了避免與整車其他零件的干涉,使得發(fā)電機的安裝高度隨之不同,因此安裝于不同高度的發(fā)電機需要有不同形狀的發(fā)電機安裝支架。隨著同一平臺發(fā)動機在更多種類的整車上的應用,現有技術中發(fā)電機支架的種類樣式也越來越多。
傳統(tǒng)發(fā)動機的發(fā)電機安裝支架是通過四顆螺栓與發(fā)動機缸體側端面連接固定。由于缸蓋與缸體上的螺栓孔是固定的,因此為了滿足發(fā)電機的不同安裝高度,發(fā)電機安裝支架還要根據高度要求設計成各種形狀。
由于傳統(tǒng)的發(fā)電機安裝支架的形狀復雜,且每一種發(fā)電機安裝支架都要進行一次模具開發(fā),故模具開發(fā)費用較高。并且發(fā)電機安裝支架的種類過多也會導致零件管理成本增加,且存在發(fā)電機安裝支架型號選擇錯誤的風險。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種發(fā)電機安裝支架和車輛,該發(fā)電機安裝支架的通用性強,能夠滿足發(fā)電機不同的安裝高度調節(jié)。
為了實現上述目的,根據本實用新型的一方面,提供了一種發(fā)電機安裝支架,所述發(fā)電機安裝支架包括支架底座,所述支架底座上設有沿所述支架底座的長度方向間隔布置的多個安裝部,發(fā)電機能夠選擇性地安裝在不同的所述安裝部上以調節(jié)所述發(fā)電機的安裝高度位置。
優(yōu)選地,多個所述安裝部沿所述支架底座的長度方向相互平行且等間隔布置。
優(yōu)選地,所述發(fā)電機安裝支架還包括輔助支架,所述發(fā)電機包括第一連接部和第二連接部,所述第一連接部連接于多個所述安裝部中的一個安裝部上,所述第二連接部通過所述輔助支架選擇性地連接于多個所述安裝部中的另一個安裝部上。
優(yōu)選地,所述安裝部為沿所述支架底座的寬度方向延伸的套筒,所述第一連接部和所述輔助支架均形成有與所述套筒的兩端對應的安裝孔,所述第一連接部和所述輔助支架分別通過貫穿所述套筒和所述安裝孔的緊固件安裝在所述支架底座上。
優(yōu)選地,所述支架底座的表面上形成有沿所述支架底座的長度方向延伸的安裝凸條組,所述安裝凸條組包括至少兩個間隔布置的安裝凸條,所述安裝部為沿所述安裝凸條的長度方向間隔布置的多個貫通孔,所述第一連接部和所述輔助支架均形成有與所述安裝凸條上的所述貫通孔對應的安裝孔,所述第一連接部和所述輔助支架通過貫穿所述貫通孔和所述安裝孔的緊固件安裝在所述支架底座上。
優(yōu)選地,所述貫通孔平行于所述支架底座表面地貫通形成在所述安裝凸條上。
優(yōu)選地,所述輔助支架包括支架本體和位于所述支架本體兩端且相互平行延伸的兩個輔助支架連接桿,每個所述輔助支架連接桿的一端的外側壁上形成有套筒端部避讓槽,另一端的內側壁上形成有發(fā)電機連接部避讓槽,兩個所述輔助支架連接桿的兩端還分別形成有位置相互對應的貫通連接孔。
優(yōu)選地,所述第二連接部包括由所述發(fā)電機的周緣向外延伸且間隔布置的兩個鉸耳,兩個所述鉸耳分別配合設置于兩個所述輔助支架連接桿的所述發(fā)電機連接部避讓槽中,并與所述貫通連接孔相互對接,所述第二連接部通過貫穿所述貫通連接孔和兩個所述鉸耳的緊固件與所述輔助支架連接桿的一端相連;
所述套筒的端部容納于所述套筒端部避讓槽中,所述輔助支架連接桿的另一端通過貫穿所述貫通連接孔和所述套筒的緊固件連接于所述支架底座上。
根據本實用新型的另一方面,提供了一種車輛,該車輛包括發(fā)動機和發(fā)電機,所述車輛還包括發(fā)電機安裝支架,所述發(fā)電機通過所述發(fā)電機安裝支架安裝在所述發(fā)動機上。
優(yōu)選地,所述發(fā)電機安裝支架的所述支架底座上還設有多個固定安裝孔,所述發(fā)電機安裝支架分別通過貫穿所述固定安裝孔的緊固件安裝在所述發(fā)動機上。
通過上述技術方案,本實用新型通過在支架底座上設置多個安裝部,該多個安裝部沿支架底座的長度方向間隔布置,使得發(fā)電機可以根據具體的安裝情況選擇性地安裝在不同的安裝部上,而使得發(fā)電機的安裝高度可調節(jié)以滿足多種不同的發(fā)電機安裝高度的要求。增加了發(fā)電機安裝支架的通用性,從而降低了發(fā)電機安裝支架的模具開發(fā)成本和零件管理成本,同時還避免了發(fā)電機安裝支架由于種類繁多導致的發(fā)電機安裝支架的錯誤安裝。
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