[實用新型]發電機安裝支架和車輛

有效

• 申請號: 201620197535.7
• 申請日: 2016-03-15
• 公開（公告）號: CN205382990U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 張博譞;狄志慧;耿立軍
• 申請（專利權）人: 北京福田康明斯發動機有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;鄺圓暉

1.一種發電機安裝支架，其特征在于，所述發電機安裝支架包括支架底座(1)，所述支架底座(1)上設有沿所述支架底座(1)的長度方向間隔布置的多個安裝部，發電機(3)能夠選擇性地安裝在不同的所述安裝部上以調節所述發電機(3)的安裝高度位置。

2.根據權利要求1所述的發電機安裝支架，其特征在于，多個所述安裝部沿所述支架底座(1)的長度方向相互平行且等間隔布置。

3.根據權利要求1所述的發電機安裝支架，其特征在于，所述發電機安裝支架還包括輔助支架(2)，所述發電機(3)包括第一連接部(31)和第二連接部(32)，所述第一連接部(31)連接于多個所述安裝部中的一個安裝部上，所述第二連接部(32)通過所述輔助支架(2)選擇性地連接于多個所述安裝部中的另一個安裝部上。

4.根據權利要求3所述的發電機安裝支架，其特征在于，所述安裝部為沿所述支架底座(1)的寬度方向延伸的套筒(4)，所述第一連接部(31)和所述輔助支架(2)均形成有與所述套筒(4)的兩端對應的安裝孔，所述第一連接部(31)和所述輔助支架(2)分別通過貫穿所述套筒(4)和所述安裝孔的緊固件安裝在所述支架底座(1)上。

5.根據權利要求3所述的發電機安裝支架，其特征在于，所述支架底座(1)的表面上形成有沿所述支架底座(1)的長度方向延伸的安裝凸條組，所述安裝凸條組包括至少兩個間隔布置的安裝凸條，所述安裝部為沿所述安裝凸條的長度方向間隔布置的多個貫通孔，所述第一連接部(31)和所述輔助支架(2)均形成有與所述安裝凸條上的所述貫通孔對應的安裝孔，所述第一連接部(31)和所述輔助支架(2)通過貫穿所述貫通孔和所述安裝孔的緊固件安裝在所述支架底座(1)上。

6.根據權利要求5所述的發電機安裝支架，其特征在于，所述貫通孔平行于所述支架底座(1)表面地貫通形成在所述安裝凸條上。

7.根據權利要求3所述的發電機安裝支架，其特征在于，所述輔助支架(2)包括支架本體(21)和位于所述支架本體(21)兩端且相互平行延伸的兩個輔助支架連接桿(22)，每個所述輔助支架連接桿(22)的一端的外側壁上形成有套筒端部避讓槽(23)，另一端的內側壁上形成有發電機連接部避讓槽(24)，兩個所述輔助支架連接桿(22)的兩端還分別形成有位置相互對應的貫通連接孔(25)。

8.根據權利要求7所述的發電機安裝支架，其特征在于，所述第二連接部(32)包括由所述發電機(3)的周緣向外延伸且間隔布置的兩個鉸耳(33)，兩個所述鉸耳(33)分別配合設置于兩個所述輔助支架連接桿(22)的所述發電機連接部避讓槽(24)中，并與所述貫通連接孔(25)相互對接，所述第二連接部(32)通過貫穿所述貫通連接孔(25)和兩個所述鉸耳(33)的緊固件與所述輔助支架連接桿(22)的一端相連；

所述套筒(4)的端部容納于所述套筒端部避讓槽(23)中，所述輔助支架連接桿(22)的另一端通過貫穿所述貫通連接孔(25)和所述套筒(4)的緊固件連接于所述支架底座(1)上。

9.一種車輛，該車輛包括發動機和發電機(3)，其特征在于，所述車輛還包括根據權利要求1至8中任意一項所述的發電機安裝支架，所述發電機(3)通過所述發電機安裝支架安裝在所述發動機上。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述發電機安裝支架的所述支架底座(1)上還設有多個固定安裝孔(5)，所述發電機安裝支架分別通過貫穿所述固定安裝孔(5)的緊固件安裝在所述發動機上。