[實用新型]一種空中列車的車廂改良結構

有效

• 申請號: 201620157751.9
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN205365615U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 茍文婧
• 申請（專利權）人: 四川中德空鐵科技有限公司
• 主分類號: B61D17/04
• 分類號: B61D17/04;B61D17/06;B61D17/08;B61D17/12;B61D19/00;B61D25/00;A62C3/07
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 王記明

1.一種空中列車的車廂改良結構，包括車廂本體，其特征在于：所述車廂本體包括由鋁合金型材焊接而成的框架、鋪設在框架內側和外側的碳纖維板、安裝在框架底部的承載板、以及門窗，其中鋪設在框架內側和外側的碳纖維板之間形成夾層空心結構，門窗采用亞克力制成。

2.根據權利要求1所述的一種空中列車的車廂改良結構，其特征在于：所述車廂本體頂部設置有三個與軌道梁相配合的懸掛機構。

3.根據權利要求1或2所述的一種空中列車的車廂改良結構，其特征在于：所述的車廂本體的頂部設置有一個獨立的空間，在該空間內安裝有滅火系統，滅火系統包括：

水箱：安裝在車廂本體的頂部獨立空間內，用于儲存消防用水；

水泵：在處理器的控制下啟停，啟動后將水箱的消防用水通過布水器散開在空中列車室內；

布水器：分布在空中列車的頂部和側壁，用于噴射消防用水；

煙霧傳感器：用于探測空中列車內部的煙霧信號，將煙霧信號作為控制信號輸入給處理器；

處理器：接收煙霧傳感器的輸入信號，并控制水泵的啟停；

電源：為處理器、水泵進行供電；

備用電源：在電源斷開的條件下自動接通，并對處理器、水泵進行供電。

4.根據權利要求3所述的一種空中列車的車廂改良結構，其特征在于還包括：

液態氮氣缸：用于存儲液態氮氣；

起泡劑存儲罐|：用于存儲起泡劑；

氣泵：在處理器的控制下啟停，啟動時，將液態氮氣缸中的液態氮釋放成氣體，并將氮氣與起泡劑存儲罐中的起泡劑進行混合，形成氮氣泡；

噴頭：將混合形成的氮氣泡噴射出來，覆蓋在空中列車車廂內，形成隔絕層，實現滅火。

5.根據權利要求3所述的一種空中列車的車廂改良結構，其特征在于還包括：

溫度傳感器：用于采集空中列車內的溫度，并作為控制信號傳輸給處理器；

換氣風閥：在處理器的控制下啟停，并控制風閥的進氣量。