[實用新型]汽車減震器控制系統

有效

• 申請號: 201620156096.5
• 申請日: 2016-03-01
• 公開（公告）號: CN205365138U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 諸建芬
• 申請（專利權）人: 諸建芬
• 主分類號: B60G17/06
• 分類號: B60G17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車減震器控制系統，其特征在于，包括：位于汽車懸架系統上的主減震器(1)和備用減震器(2)，以及溫度檢測器(3)、比較器(4)、注油器(5)和控制器(6)；

所述主減震器(1)用于通過抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊來減震，該主減震器(1)的外殼開有注油口，用于通過注油管與所述注油器(5)連通；

所述備用減震器(2)用于在所述主減震器(1)失效時通過抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊來減震；

所述溫度檢測器(3)設置在所述主減震器(1)的外殼上，用于實時檢測所述主減震器(1)外殼的溫度，并將所檢測的檢測溫度值發送至所述比較器(4)；

所述比較器(4)接收所述檢測溫度值，將該檢測溫度值與預設溫度值相比較，并在該檢測溫度值大于預設溫度值時，向所述控制器(6)發送開啟信號；

所述控制器(6)用于在接收所述比較器(4)發送的所述開啟信號后，關閉所述主減震器(1)，同時開啟所述備用減震器(2)，并控制所述注油器(5)向所述主減震器(1)注入潤滑油。

2.根據權利要求1所述的汽車減震器控制系統，其特征在于，所述注油器(5)包括注油缸(51)和注油活塞(52)，所述注油活塞(52)將所述注油缸(51)分隔成注油腔和壓油腔。

3.根據權利要求2所述的汽車減震器控制系統，其特征在于，所述注油腔內設置有復位彈簧(53)，用于將所述注油活塞(52)復位。

4.根據權利要求3所述的汽車減震器控制系統，其特征在于，所述壓油腔通過壓油管(54)連通有壓油源(55)，所述壓油源(55)與所述控制器(6)電連接。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的汽車減震器控制系統，其特征在于，所述注油活塞(52)包括主注油活塞(521)和副注油活塞(522)，所述主注油活塞(521)和副注油活塞(522)之間至少通過兩根彈簧(56)連接。

6.根據權利要求5所述的汽車減震器控制系統，其特征在于，所述控制系統還包括：預設溫度值設置器(7)，用于設置所述預設溫度值。

7.根據權利要求1至4中任一項所述的汽車減震器控制系統，其特征在于，所述溫度檢測器為溫度傳感器。