[實用新型]一種車輛蓄電池防盜系統

有效

• 申請號: 201620116645.6
• 申請日: 2016-02-05
• 公開（公告）號: CN205344822U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 丁繼先;韓殿清;杜忠仁;馮鷹
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B60R25/104
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

1.一種車輛蓄電池防盜系統，包括蓄電池（1）、常開電磁閥（6）、貯氣筒（7），所述蓄電池（1）的正極端經喇叭按鈕（5）后與常開電磁閥（6）的正極端電連接，常開電磁閥（6）的負極端與蓄電池（1）的負極端電連接，所述貯氣筒（7）與常開電磁閥（6）的進氣口氣路連接，常開電磁閥（6）的排氣口與氣喇叭（12）氣路連接，其特征在于：所述車輛蓄電池防盜系統還包括機械閥（9），機械閥（9）設置于蓄電池（1）底部，機械閥（9）的進氣口與貯氣筒（7）氣路連接，機械閥（9）的排氣口與氣喇叭（12）氣路連接。

2.根據權利要求1所述的一種車輛蓄電池防盜系統，其特征在于：所述機械閥（9）的排氣口經斷氣閥（10）后與氣喇叭（12）氣路連接。

3.根據權利要求2所述的一種車輛蓄電池防盜系統，其特征在于：所述機械閥（9）包括相連接的機械閥本體（91）與機械閥管路（92），機械閥本體（91）設置于蓄電池（1）底部，機械閥管路（92）的進氣口與貯氣筒（7）氣路連接，機械閥管路（92）的排氣口經斷氣閥（10）后與氣喇叭（12）氣路連接。

4.根據權利要求3所述的一種車輛蓄電池防盜系統，其特征在于：

所述車輛蓄電池防盜系統還包括一號三通接頭（8）、二號三通接頭（11）；

所述常開電磁閥（6）包括相連接的電磁線圈（61）與管路（62）；

所述一號三通接頭（8）的左接頭與貯氣筒（7）氣路連接，一號三通接頭（8）的右接頭與機械閥管路（92）的進氣口氣路連接，一號三通接頭（8）的下接頭與管路（62）的進氣口氣路連接；

所述二號三通接頭（11）的上接頭經斷氣閥（10）后與機械閥管路（92）的排氣口氣路連接，二號三通接頭（11）的下接頭與管路（62）的排氣口氣路連接，二號三通接頭（11）的右接頭與氣喇叭（12）氣路連接。

5.根據權利要求3所述的一種車輛蓄電池防盜系統，其特征在于：所述斷氣閥（10）設置于車架內側或駕駛室前面罩下。

6.根據權利要求1–5中任意一項所述的一種車輛蓄電池防盜系統，其特征在于：所述蓄電池（1）的正極端依次經電源總開關（2）、熔斷絲（3）、繼電器（4）、喇叭按鈕（5）后與常開電磁閥（6）的正極端電連接。