[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)真空保護(hù)自動(dòng)投入系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620115010.4
• 申請(qǐng)日: 2016-02-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205330742U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳武;楊建欣
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 華潤(rùn)電力（漣源）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01D21/02
• 分類(lèi)號(hào): F01D21/02;F01D21/14
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿(mǎn)

1.一種汽輪機(jī)真空保護(hù)自動(dòng)投入系統(tǒng)，其特征在于，包括：

轉(zhuǎn)速信號(hào)采集模塊，用于采集汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速；

第一判斷模塊，用于判斷所述轉(zhuǎn)速信號(hào)采集模塊采集的所述汽輪 機(jī)的轉(zhuǎn)速是否大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值；

第二判斷模塊，用于在所述汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值時(shí)， 判斷所述汽輪機(jī)的真空壓力是否達(dá)到第一真空限值，并在所述汽輪機(jī) 的真空壓力達(dá)到第一真空限值時(shí)發(fā)出第一跳閘信號(hào)；

第三判斷模塊，用于在所述汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值 時(shí)，判斷所述汽輪機(jī)的真空壓力是否達(dá)到第二真空限值，并在所述汽 輪機(jī)的真空壓力達(dá)到第二真空限值時(shí)發(fā)出第二跳閘信號(hào)，其中，所述 第二真空限值大于所述第一真空限值；

低真空跳閘模塊，用于在接收到所述第一跳閘信號(hào)或所述第二跳 閘信號(hào)時(shí)控制所述汽輪機(jī)跳閘。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二判斷模 塊包括：

第一組壓力開(kāi)關(guān)，所述第一組壓力開(kāi)關(guān)連接所述汽輪機(jī)的真空取 樣管道，所述第一組壓力開(kāi)關(guān)的真空定值為第一真空限值，所述第一 組壓力開(kāi)關(guān)包括第一壓力開(kāi)關(guān)、第二壓力開(kāi)關(guān)、第三壓力開(kāi)關(guān)和第四 壓力開(kāi)關(guān)；

第一或電路，所述第一壓力開(kāi)關(guān)和第三壓力開(kāi)關(guān)分別連接所述第 一或電路的兩個(gè)輸入端；

第二或電路，所述第二壓力開(kāi)關(guān)和第四壓力開(kāi)關(guān)分別連接所述第 二或電路的兩個(gè)輸入端；

第一與電路，所述第一或電路的輸出端、所述第二或電路的輸出 端和所述第一判斷模塊分別連接所述第一與電路的三個(gè)輸入端，所述 第一與電路的輸出端與所述低真空跳閘模塊連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第三判斷模 塊包括：

第二組壓力開(kāi)關(guān)，所述第二組壓力開(kāi)關(guān)連接所述汽輪機(jī)的真空取 樣管道，所述第二組壓力開(kāi)關(guān)的真空定值為第二真空限值，所述第二 組壓力開(kāi)關(guān)包括第五壓力開(kāi)關(guān)、第六壓力開(kāi)關(guān)、第七壓力開(kāi)關(guān)和第八 壓力開(kāi)關(guān)；

第三或電路，所述第五壓力開(kāi)關(guān)和第七壓力開(kāi)關(guān)分別連接所述第 三或電路的兩個(gè)輸入端；

第四或電路，所述第六壓力開(kāi)關(guān)和第八壓力開(kāi)關(guān)分別連接所述第 四或電路的兩個(gè)輸入端；

第二與電路，所述第三或電路的輸出端、所述第四或電路的輸出 端和所述第一判斷模塊分別連接所述第二與電路的三個(gè)輸入端，所述 第二與電路的輸出端與所述低真空跳閘模塊連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述低真空跳閘 模塊包括：

第五或電路，所述第一與電路的輸出端和所述第二與電路的輸出 端分別與所述第五或電路的兩個(gè)輸入端連接；

AST電磁閥，用于與所述第五或電路的輸出端連接，在接收到所 述第一跳閘信號(hào)或所述第二跳閘信號(hào)時(shí)失電，控制所述汽輪機(jī)跳閘。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

第一真空保護(hù)投退模塊，用于判斷所述第一組壓力開(kāi)關(guān)的各壓力 開(kāi)關(guān)的原始狀態(tài)是否為取非狀態(tài)，所述第一真空保護(hù)投退模塊和所述 第一與電路的輸入端連接；

第二真空保護(hù)投退模塊，用于判斷所述第二組壓力開(kāi)關(guān)的各壓力 開(kāi)關(guān)的原始狀態(tài)是否為取非狀態(tài)，所述第二真空保護(hù)投退模塊和所述 第二與電路的輸入端連接。