[實(shí)用新型]車座旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)自行車的車座前后移動(dòng)自平衡裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620113269.5
• 申請(qǐng)日: 2016-02-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205327235U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉德波;張萍;馬志國(guó);陳幫軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃河科技學(xué)院
• 主分類號(hào): B62J1/02
• 分類號(hào): B62J1/02
• 代理公司: 鄭州豫開(kāi)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

1.車座旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)自行車的車座前后移動(dòng)自平衡裝置，包括車梁，車梁后端設(shè)有后叉，后叉后端水平設(shè)有輪軸，輪軸上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有具有內(nèi)置電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪，其特征在于：輪軸左右兩端同軸向分別設(shè)有一節(jié)安裝軸，安裝軸的外徑小于輪軸的外徑，每節(jié)安裝軸的外端分別同軸向設(shè)有一節(jié)螺紋軸，安裝軸表面沿軸向方向開(kāi)設(shè)有兩個(gè)關(guān)于安裝軸中心線對(duì)稱的平面結(jié)構(gòu)，輪軸、兩節(jié)安裝軸和兩節(jié)螺紋軸采用一根圓鋼機(jī)加工制成，安裝軸上由內(nèi)向外依次套設(shè)有扭矩傳遞塊和軸套，輪軸和軸套上套設(shè)有安裝座，安裝座沿前后方向設(shè)有長(zhǎng)方體形狀的穿孔，扭矩傳遞塊位于穿孔內(nèi)，扭矩傳遞塊的內(nèi)圈與安裝軸的平面相適配，扭矩傳遞塊的外邊緣平面與穿孔內(nèi)壁配合，后叉伸入到穿孔內(nèi)并卡在軸套外壁上，螺紋軸上螺紋連接有與軸套外端頂壓配合的緊固螺母；

安裝座底部設(shè)有連接板，連接板下端外側(cè)設(shè)有腳踏板，安裝座上設(shè)有支架，支架上設(shè)有位于驅(qū)動(dòng)輪上方的旋轉(zhuǎn)式車座組件，旋轉(zhuǎn)式車座組件底部設(shè)有鋰電池，車梁與支架前側(cè)上部之間設(shè)有阻尼支撐機(jī)構(gòu)；

旋轉(zhuǎn)式車座組件包括設(shè)在支架上的固定座和位于固定座上方的活動(dòng)座，固定座和活動(dòng)座均為圓柱形結(jié)構(gòu)，固定座上表面設(shè)有下圓環(huán)槽，活動(dòng)座下表面設(shè)有與下圓環(huán)槽對(duì)應(yīng)的上圓環(huán)槽，上圓環(huán)槽和上圓環(huán)槽之間均有設(shè)有一圈滾珠，活動(dòng)座上設(shè)有坐墊，固定座頂部外圈設(shè)有定位環(huán)，活動(dòng)座下表面設(shè)有位于定位環(huán)外側(cè)的圓環(huán)板，圓環(huán)板內(nèi)壁與定位環(huán)外壁之間具有間隙，圓環(huán)板下表面通過(guò)安裝螺栓設(shè)有限位板，限位板內(nèi)側(cè)上表面與定位環(huán)下端邊沿上下對(duì)應(yīng)；

阻尼支撐機(jī)構(gòu)包括下阻尼管、上阻尼管和阻尼桿，下阻尼管下端鉸接在車梁上，上阻尼管上端鉸接在支架前側(cè)，阻尼桿上端插設(shè)在上阻尼管內(nèi)并與上阻尼管同軸固定連接，下阻尼管內(nèi)壁上部設(shè)有限位環(huán)，阻尼桿下端通過(guò)限位環(huán)插設(shè)在下阻尼管內(nèi)，阻尼桿下端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母，阻尼桿上套設(shè)有下彈簧和上彈簧，下彈簧位于限位環(huán)和調(diào)節(jié)螺母之間，上彈簧位于下阻尼管和上阻尼管之間；下阻尼管左右兩側(cè)沿軸向方向均開(kāi)設(shè)有用于操作調(diào)節(jié)螺母的長(zhǎng)孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車座旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)自行車的車座前后移動(dòng)自平衡裝置，其特征在于：所述活動(dòng)座與圓環(huán)板為一體結(jié)構(gòu)，固定座與定位環(huán)為一體結(jié)構(gòu)。