[實用新型]直流電機家用停車庫

有效

• 申請號: 201620112691.9
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN205385424U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 李文杰;余國安
• 申請（專利權）人: 常州市武進永恒電器有限公司
• 主分類號: H02P1/18
• 分類號: H02P1/18;H02K7/18;E04H6/06
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 于桂賢

1.一種直流電機家用停車庫，其特征在于：包括車庫框架、停車平臺(2)、蓄電池E、動力模塊、阻尼發電模塊和升降控制模塊，所述蓄電池E為所述動力模塊、阻尼發電模塊和升降控制模塊提供工作電源，所述動力模塊和阻尼發電模塊與所述升降控制模塊線路連接，所述停車平臺與所述車庫框架連接，所述動力模塊驅動所述停車平臺在所述車庫框架上運動，在停車平臺下降時，所述阻尼發電模塊產生與所述停車平臺下降方向相反的阻力，同時將重力勢能轉化為電能存儲在蓄電池E中。

2.如權利要求1所述的直流電機家用停車庫，其特征在于：所述阻尼發電模塊包括勵磁發電機和整流二極管D，所述勵磁發電機包括發電機磁場線圈D1和發電機電樞線圈L1，所述發電機電樞線圈L1一端與蓄電池E的負極連接，另一端與整流二極管D的陽極連接，所述整流二極管D的陰極與蓄電池E的正極連接，所述發電機磁場線圈D1兩端分別與蓄電池E的正負極連接，且所述勵磁發電機的皮帶輪與動力模塊的輸出軸上的皮帶輪連接。

3.如權利要求2所述的直流電機家用停車庫，其特征在于：所述勵磁發電機與皮帶輪之間壓裝單向軸承。

4.如權利要求2所述的直流電機家用停車庫，其特征在于：所述阻尼發電模塊還包括發電機勵磁電壓調節器HX和電壓調節器R，所述發電機勵磁電壓調節器HX與所述發電機磁場線圈D1串聯形成閉合的回路，所述電壓調節器R與所述發電機勵磁電壓調節器HX的一輸入端連接，且所述發電機勵磁電壓調節器HX的工作狀態受下降信號控制。

5.如權利要求1所述的直流電機家用停車庫，其特征在于：所述動力模塊包括直流電機，所述直流電機包括直流電機磁場線圈D2、直流電機電樞線圈L2和直流電機剎車線圈L3；

所述升降控制模塊包括直流電機軟啟動控制器QX、上升控制繼電器K1和下降控制繼電器K2以及上升接觸器M1和下降接觸器M2，

所述停車平臺上升時，所述上升控制繼電器K1得電，所述下降控制繼電器K2失電，則所述上升接觸器M1接通，下降接觸器M2斷開，直流電機磁場線圈D2和直流電機電樞線圈L2串聯，直流電機剎車線圈L3接通，同時，直流電機軟啟動控制器QX接通，控制所述直流電機兩端電壓由0V在設定時間t內達到最大值Vmax，在t時間內完成自動調壓調速并維持到終點；

所述停車平臺下降時，所述下降控制繼電器K2得電，所述上升控制繼電器K1失電，則所述上升接觸器M1斷開，下降接觸器M2接通，直流電機磁場線圈D2和直流電機電樞線圈L2反向串聯，直流電機剎車線圈L3接通，同時，直流電機軟啟動控制器QX接通，控制所述直流電機兩端電壓由0V在設定時間t內達到最大值Vmax，在t時間內完成自動調壓調速后斷電；同時，所述阻尼發電模塊接通，產生與所述停車平臺下降方向相反的阻力，并將重力勢能轉化為電能存儲在蓄電池E中。

6.如權利要求5所述的直流電機家用停車庫，其特征在于：還包括節電開關J，當停車平臺空載下降時，所述節電開關J斷開。

7.如權利要求5所述的直流電機家用停車庫，其特征在于：還包括左電磁鉤Y1和右電磁鉤Y2，所述上升控制繼電器K1或下降控制繼電器K2得電，則所述左電磁鉤Y1和右電磁鉤Y2接通，所述左電磁鉤Y1和右電磁鉤Y2的鉤體可向上或向下活動，所述上升控制繼電器K1和下降控制繼電器K2失電，則所述左電磁鉤Y1和右電磁鉤Y2斷電并向外張開。

8.如權利要求5所述的直流電機家用停車庫，其特征在于：還包括電控鎖ST和/或遙控器TX，

所述電控鎖ST設有提升檔、停止檔和下降檔，所述提升檔接通則所述上升控制繼電器K1接通，所述下降檔接通則所述下降控制繼電器K2接通；

所述遙控器TX的發射機上設有開始鍵、上升鍵、停止鍵和下降鍵，所述開始鍵用于接通遙控器TX的接收器內部電源，所述上升鍵用于控制上升控制繼電器K1接通，所述下降鍵用于控制下降控制繼電器K2接通，且上升控制繼電器K1和下降控制繼電器K2互鎖，先接通者優先，所述停止鍵用于停止上升或下降。

9.如權利要求5所述的直流電機家用停車庫，其特征在于：還包括上限位開關H、下限位開關L和光電開關B，所述上限位開關H用于上升過程的限位，下限位開關L用于下降過程的限位，光電開關B用于判斷車庫下方是否有車，以控制下降控制繼電器K2是否接通。