[實用新型]一種車燈控制電路結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620108967.6
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN205336620U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 厚花軍
• 申請（專利權(quán)）人: 四川泛華電器有限責(zé)任公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 李春芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及控制電路領(lǐng)域，具體涉及一種車燈控制電路結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有車燈系統(tǒng)使用繼電器設(shè)備，一般地，其具有電磁感應(yīng)結(jié)構(gòu)，用于控制電路中，會引入電磁干擾，進一步提高包含電容電感電路封裝要求以達到屏蔽電磁干擾目的，無疑既增加了系統(tǒng)成本，又增加了電路系統(tǒng)自噪聲。此外，繼電器與負(fù)載的功率匹配，存在較低的兼容性，從而進一步影響系統(tǒng)的通用性。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型目的在于提供一種車燈控制電路結(jié)構(gòu)，其旨在解決現(xiàn)有使用繼電器車燈控制電路結(jié)構(gòu)存在電磁干擾，功率不匹配，壽命短，負(fù)載保護缺乏，兼容性差且通用性低等技術(shù)問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種車燈控制電路結(jié)構(gòu)，包括車燈和用于供電的電源，進一步包括檢測單元：輸出第一反饋信號，其中第一反饋信號具有車燈狀態(tài)信息，以獲得車燈是否通斷與是否正常工作狀態(tài)信息；微控制單元：接收反饋信號，輸出時鐘信號，其中時鐘信號包括掃描脈沖和控制脈沖，掃描脈沖提供標(biāo)準(zhǔn)脈沖，微控制單元根據(jù)反饋信號延時和畸變判斷回路情況，控制脈沖是為觸發(fā)下位電路操作提供標(biāo)準(zhǔn)，并且微控制單元根據(jù)第一反饋信號改變控制脈沖特征參數(shù)；第一功率驅(qū)動單元：接收微控制單元輸出的時鐘信號，輸出第二反饋信號至微控制單元，并輸出第一功率放大信號，其中第二反饋信號包括具有車燈電流輸入值反饋脈沖；保護單元：與第一功率驅(qū)動單元連接，以限制第一功率放大信號，當(dāng)保護單元中的泄放通道沒有受到觸發(fā)時，第一功率放大信號直接輸入至車燈，但一旦發(fā)生觸發(fā)，過流過壓的第一功率放大信號將不會輸入車燈；車燈：與保護單元連接，并受到由保護單元限制的第一功率放大信號控制。

上述方案中，優(yōu)選地，進一步包括與保護單元連接的第二功率驅(qū)動單元：接收時鐘信號，輸出第三反饋信號至微控制單元，并輸出第二功率放大信號；還包括與保護單元連接的第三功率驅(qū)動單元：接收時鐘信號，輸出第四反饋信號至微控制單元，并輸出第三功率放大信號。替換繼電器，提升通用性，克服機械器件存在的頻率和功率不匹配問題。

上述方案中，優(yōu)選地，所述的微控制單元，包括基于RISC的單片機。

上述方案中，優(yōu)選地，所述的第一功率驅(qū)動單元或第二功率驅(qū)動單元或第三功率驅(qū)動單元，包括具有檢測電流模擬信號功能的雙溝道高壓側(cè)功率驅(qū)動芯片。

上述方案中，優(yōu)選地，所述的保護單元，包括與電源連接的降壓二極管；柵極與降壓二極管連接的場效應(yīng)管：漏極接有低電位點；場效應(yīng)管的基極還連接有RC濾波電路；與場效應(yīng)管源極連接的泄放二極管，與泄放二極管串聯(lián)的電容，電容還連接有高電位點，其中，場效應(yīng)管，泄放二極管和電容構(gòu)成高壓泄放回路。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果：使用功率芯片代替繼電器，并提供負(fù)載過壓過流保護，提高了使用壽命，具體地，由10萬次提升到100萬次以上；集成化設(shè)計降低用戶成本且使用方便；大幅提升電路結(jié)構(gòu)可靠性與通用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的模塊連接示意圖；

圖2為本實用新型的微控制單元示意圖；

圖3為本實用新型的一種功率驅(qū)動單元示意圖；

圖4為本實用新型的另一種功率驅(qū)動單元示意圖；

圖5為本實用新型的保護單元示意圖；

圖6為本實用新型的一種檢測單元示意圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征，步驟以外，均可以以任何方式組合。

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明：

圖1為本實用新型的模塊連接示意圖，一種車燈控制電路結(jié)構(gòu)，包括電源和車燈；與電源連接的檢測單元：輸出第一反饋信號；與電源連接的微控制單元：接收反饋信號，輸出時鐘信號；第一功率驅(qū)動單元：接收時鐘信號，輸出第二反饋信號至微控制單元，并輸出第一功率放大信號；與電源連接的保護單元：與第一功率驅(qū)動單元連接，以限制第一功率放大信號。

實施例1

圖2為本實用新型的微控制單元示意圖，所述的微控制單元選用單片機PIC16F1933，具備功能時鐘以滿足燈光命令需求；除了轉(zhuǎn)移指令是雙周期，其余均是單周期指令，具有低成本，高運行速度和高可靠性。

實施例2