[實用新型]汽車門板拉手盒注塑模具二次脫模機構

有效

• 申請號: 201620108580.0
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN205326197U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 王強
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖永明車燈模具廠
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29C45/33
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

1.汽車門板拉手盒注塑模具二次脫模機構，包括上復板（1）和下復板（2），在上復板下設置型腔（3），下復板上設置模腳（4），模腳之間的下復板上設置上頂針板（5）、下頂針板（6）和頂針（7），模腳上設置型芯（8），型芯與型腔之間有注塑成型的拉手盒（9），在拉手盒的一側制有傾斜向下的裝配框（10），裝配框上制有上卡孔（11）和下卡孔（12），其特征在于：所述的型芯（8）一側設置固定座（13），固定座上設置油缸（14），在固定座中設置直滑塊（15），直滑塊的一側與油缸的活塞桿相連接，直滑塊另一側上制有斜滑槽（16），斜滑槽連接斜滑塊（17），斜滑塊的一頭制有斜滑軌（18），斜滑軌與斜滑槽相配合，斜滑塊另一頭設置導滑桿（19），導滑桿上開有限位槽（20），導滑桿的頭部制有上導滑軌（21）和下導滑軌（22），在斜滑塊（17）頭部設置安裝座（23），安裝座中設置限位塊（24），限位塊（24）與斜滑塊（17）的限位槽（20）相配合，在安裝座上安裝抽芯塊（25），抽芯塊與拉手盒（9）的裝配框（10）相配合，在抽芯塊中設置上卡孔抽芯（26）和下卡孔抽芯（27），上卡孔抽芯與導滑桿（19）的上導滑軌（21）相配合，下卡孔抽芯與下導滑軌（22）相配合。

2.如權利要求1所述的汽車門板拉手盒注塑模具二次脫模機構，其特征在于：所述的斜滑塊（17）上開有鎖緊槽（28），在型腔（3）下設置鎖緊插桿（29），鎖緊插桿與鎖緊槽相配合。