[實用新型]中低速磁浮工程作業(yè)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620097195.0
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN205327066U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 劉煒;安孝
• 申請（專利權）人: 北京控股磁懸浮技術發(fā)展有限公司
• 主分類號: B61D15/12
• 分類號: B61D15/12;E01H8/08;E01H8/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種中低速磁浮工程作業(yè)車，包括車廂(9)及轉向架，其特征在于，所述轉向架包括 多個單軸轉向架(1)，各所述單軸轉向架(1)分別設有導向機構，所述導向機構包括一對左 右對稱布置的導向輪(3)以及用于提供彈力支撐所述導向輪(3)壓緊在行進軌道外側面的 彈簧(4)。

2.根據(jù)權利要求1所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，所述導向機構設有從所 述單軸轉向架(1)兩側向下延伸的支架(5)，所述導向輪(3)安裝于所述支架(5)。

3.根據(jù)權利要求2所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，所述導向輪(3)通過上 懸臂(6)和下懸臂(7)安裝于所述支架(5)，所述上懸臂(6)和下懸臂(7)上分別設有呈長圓 形的導向輪軸孔(8)，所述導向輪(3)能夠沿作業(yè)車寬度方向移動。

4.根據(jù)權利要求3所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，各所述導向輪(3)的彈 簧(4)包括橫向布置的上彈簧和下彈簧，所述上彈簧和下彈簧分別從所述導向輪(3)的轉軸 上端和下端支撐所述導向輪(3)。

5.根據(jù)權利要求4所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，所述上彈簧和下彈簧分 別安裝于所述支架(5)與導向輪轉軸之間可伸縮的滑移套筒中。

6.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，所述導向輪 (3)在縱截面上呈倒“T”形，包括行走輪面部分以及位于底部的卡邊部分。

7.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，所述車廂(9) 設有與所述單軸轉向架(1)的牽引銷橫向滑動連接的橫向滑槽(10)。

8.根據(jù)權利要求1所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，設有除雪融冰裝置 (20)，所述除雪融冰裝置(20)包括：

掃雪刷，設于首末單軸轉向架(1)上，包括對應于磁浮軌道用于清除其積雪的第一毛刷 (21)；

高壓蒸汽吹洗裝置，包括水箱(22)、水泵(23)、熱水器(24)及噴頭(25)；所述水泵(23) 用于將所述水箱(22)中經(jīng)過預加熱的水提高到設定壓力；所述熱水器(24)用于對經(jīng)過所述 水泵(23)加壓的水持續(xù)進行加熱，產(chǎn)生高壓過熱水；所述噴頭(25)布置在所述掃雪刷后側， 其對應于所述磁浮軌道的導軌面和感應板表面，用于噴出高壓過熱水，利用汽化的高壓蒸 汽融化冰層；

干燥壓縮空氣吹干裝置，包括空壓機(26)及噴嘴(27)，所述噴嘴(27)布置于所述噴頭 (25)后側，用于吹干所述磁浮軌道。

9.根據(jù)權利要求8所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，對應于各所述磁浮軌道 的第一毛刷(21)與所述磁浮軌道呈一定傾斜角度，并且其數(shù)量為多把，沿車體長度方向間 隔排列分布。

10.根據(jù)權利要求9所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，各所述第一毛刷(21) 均呈“V”字形，其箭頭指向作業(yè)車的行進方向，并大體處于其所對應的磁浮軌道的中間位 置。

11.根據(jù)權利要求8至10任一項所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，進一步包 括對應于磁浮中間梁用于將積雪推落至軌道下方的第二毛刷。

12.根據(jù)權利要求1所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，包括發(fā)動機外罩(31) 和發(fā)動機本體(32)；所述發(fā)動機外罩(31)為密封式結構，其設有夾層(33)，并在所述夾層 (33)中設有隔熱防噪層；所述發(fā)動機本體(32)布置于所述發(fā)動機外罩(31)內部，其底部在 安裝處設有減震部件(34)。

13.根據(jù)權利要求12所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，所述發(fā)動機外罩(31) 為整體翻啟式結構。

14.根據(jù)權利要求13所述的中低速磁浮工程作業(yè)車，其特征在于，所述發(fā)動機本體(32) 通過減震部件(34)安裝在所述車廂(9)的底架中梁(7)上。