[實用新型]發動機前端輪系測試設備

有效

• 申請號: 201620095149.7
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN205317476U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 張釗;李吉爽;崔嵐嵐;江帆;劉園園
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州德來特技術有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M15/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

1.一種發動機前端輪系測試設備，包括測試臺(8)，所述測試臺(8)上安裝有發動機前端輪系；所述發動機前端輪系包括由皮帶(7)連接的惰輪(10)、自動張緊輪(6)和多個負載帶輪；其特征在于：每個所述負載帶輪均與相對應的一個負載連接。

2.根據權利要求1所述的發動機前端輪系測試設備，其特征在于：所述負載帶輪包括空調壓縮機帶輪(1)、發電機帶輪(2)、冷卻水泵帶輪(3)、轉向助力泵帶輪(4)和曲軸帶輪(5)；所述負載包括空調壓縮機帶輪負載、發電機帶輪負載、冷卻水泵帶輪負載、轉向助力泵帶輪負載和曲軸帶輪負載。

3.根據權利要求2所述的發動機前端輪系測試設備，其特征在于：所述空調壓縮機負載包括通過管路依次連接形成回路的空調壓縮機(1.1)、蒸發器(1.2)、膨脹閥(1.3)、儲液罐(1.4)和冷凝器(1.5)；空調壓縮機(1.1)的轉軸與空調壓縮機帶輪(1)連接。

4.根據權利要求2所述的發動機前端輪系測試設備，其特征在于：所述發電機負載為車載發電機(2.1)；車載發電機(2.1)的轉軸與發電機帶輪(2)連接。

5.根據權利要求2所述的發動機前端輪系測試設備，其特征在于：所述冷卻水泵負載包括水泵(3.1)、水箱(3.2)、冷卻模塊和水流控制模塊；水泵(3.1)的轉軸與冷卻水泵帶輪(3)連接；水箱(3.2)的出水口依次通過水管與水路開關(3.3)、水泵(3.1)、水流控制模塊、冷卻模塊后與水箱(3.2)的進水口形成回路連接。

6.根據權利要求5所述的發動機前端輪系測試設備，其特征在于：所述水流控制模塊包括連接在水管上的電控節流閥(3.4)和水壓表(3.5)；所述的冷卻模塊包括散熱器(3.6)。

7.根據權利要求2所述的發動機前端輪系測試設備，其特征在于：所述轉向助力泵負載包括轉向助力泵(4.1)、油箱(4.2)和油壓控制模塊(4.3)；所述轉向助力泵(4.1)的轉軸與轉向助力泵帶輪(4)連接，轉向助力泵(4.1)具有三個油口，分別為第一油口(4.11)、第二油口(4.12)和第三油口(4.13)；油箱(4.2)的出油口通過第一油管(4.4)與第一油口(4.11)連接，油箱(4.2)的進油口連接有第二油管(4.5)，所述第二油管(4.5)具有與第二油口(4.12)連接的第一分支(4.51)和與油壓控制模塊(4.3)一端連接的第二分支(4.52)；油壓控制模塊(4.3)的另一端通過第三油管(4.6)與第三油口(4.13)連接；所述第一油管(4.4)上還設有開關閥(4.7)。

8.根據權利要求7所述的發動機前端輪系測試設備，其特征在于：所述油壓控制模塊(4.3)包括連接在第三油管(4.6)和第二分支(4.52)上的比例溢流閥(4.31)、換向閥(4.32)、溢流閥(4.33)和壓力傳感器(4.34)。

9.根據權利要求2所述的發動機前端輪系測試設備，其特征在于：所述曲軸帶輪負載為測功機(9)；測功機(9)的轉軸與曲軸帶輪(5)連接。