[實(shí)用新型]一種可測(cè)尖軌損耗的軌距尺有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620092317.7 | 申請(qǐng)日： | 2016-01-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN205352259U | 公開（公告）日： | 2016-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李騰飛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 石家莊京鐵騰飛工量具有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01B5/00 | 分類號(hào)： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 050000 河北省石家莊市長(zhǎng)*** | 國(guó)省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 可測(cè)尖軌 損耗 軌距 | ||
1.一種可測(cè)尖軌損耗的軌距尺，包括軌距尺本體，其特征在于：在軌距尺本體的固測(cè)座端設(shè)置有尖軌損耗檢測(cè)裝置，尖軌損耗檢測(cè)裝置中包括與軌距尺本體固定的連接板（1）、滑動(dòng)限位在連接板（1）的滑槽中的導(dǎo)向安裝板（2）及固定在導(dǎo)向安裝板（2）上的損耗檢測(cè)尺（3）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可測(cè)尖軌損耗的軌距尺，其特征在于：在連接板（1）上設(shè)有距離刻度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可測(cè)尖軌損耗的軌距尺，其特征在于：所述損耗檢測(cè)尺（3）的檢測(cè)端呈尖狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可測(cè)尖軌損耗的軌距尺，其特征在于：所述導(dǎo)向安裝板（2）中設(shè)有寬度與連接板（1）厚度相匹配的凹槽（2-1），凹槽（2-1）中設(shè)有與連接板（1）的滑槽相配合的凸起（2-2）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可測(cè)尖軌損耗的軌距尺，其特征在于：所述損耗檢測(cè)尺（3）包括檢測(cè)尺（3-1）、數(shù)顯盒（3-2）及位移傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種可測(cè)尖軌損耗的軌距尺，其特征在于：所述軌距尺本體包括有尺身（4）、活測(cè)座（5）、固測(cè)座（6）、活測(cè)頭（7）、固測(cè)頭（8）、活端絕緣套（9）、絕緣套（10）、軌距測(cè)量裝置（11）、超高測(cè)量裝置（12）及手把裝置（13），所述活測(cè)座（5）和固測(cè)座（6）安裝在尺身（4）的兩端下方，活測(cè)頭（7）與軌距測(cè)量裝置（11）相連接，固測(cè)頭（8）安裝在固測(cè)座（6）上；活測(cè)座（5）和固測(cè)座（6）借助螺釘固定在尺身（4）上，活端絕緣套（9）安裝在尺身（4）的前端，絕緣套（10）安裝在尺身（4）的后端，軌距測(cè)量裝置（11）、超高測(cè)量裝置（12）、手把裝置（13）均安裝在尺身（4）的上部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可測(cè)尖軌損耗的軌距尺，其特征在于：所述連接板（1）與尺身（4）固定。
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