[實用新型]電動機總成與減速機總成的對接組裝裝置

有效

• 申請號: 201620090019.4
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN205363207U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 楊凱;黃國平;劉玉波;張志永;范曉宇;張余斌;王曉斌;李偉;岳龍
• 申請（專利權）人: 一汽豐田技術開發有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 天津市宗欣專利商標代理有限公司 12103
• 代理人: 陶慧英

1.一種電動機總成與減速機總成的對接組裝裝置，包括電動機放置臺基座（1），電動機放置臺基座（1）的一側設有減速機放置臺基座（2），其特征在于：所述電動機放置臺基座（1）上部通過支撐凸臺（4）連接方形的電動機放置臺（3），電動機放置臺（3）上設置四個沿水平中心線相對應的第一電動機定位模塊（5），電動機放置臺（3）沿水平中心線外側的一端設有第二電動機定位模塊（6）；減速機放置臺基座（2）上設有四個連接無絲滑杠（8）的定位擋塊（7），減速機放置臺（9）連接在無絲滑杠（8）上，減速機放置臺（9）上設有固定減速機的第一減速機定位模塊（10）、第二減速機定位模塊（11）、第三減速機定位模塊（12）。

2.根據權利要求1所述的電動機總成與減速機總成的對接組裝裝置，其特征在于：所述第一電動機定位模塊（5）呈長方體狀，且上端面形成有兩個第一圓孔（5a），內側面上部為斜面；第二電動機定位模塊（6）呈長方體狀，內側面上部為斜面，下部形成有第二圓孔（6a）。

3.根據權利要求1所述的電動機總成與減速機總成的對接組裝裝置，其特征在于：所述第二電動機定位模塊（6）的外側面設置具有底座（13a）的加強筋（13）。

4.根據權利要求1所述的電動機總成與減速機總成的對接組裝裝置，其特征在于：所述定位擋塊（7）上形成有定位孔（7a）。

5.根據權利要求1所述的電動機總成與減速機總成的對接組裝裝置，其特征在于：所述減速機放置臺（9）上形成有多個連接第一減速機定位模塊（10）、第二減速機定位模塊（11）、第三減速機定位模塊（12）的通孔（9a）。

6.根據權利要求1所述的電動機總成與減速機總成的對接組裝裝置，其特征在于：所述第三減速機定位模塊（12）設置在減速機放置臺（9）上沿水平中心線內側的一端。

7.根據權利要求1所述的電動機總成與減速機總成的對接組裝裝置，其特征在于：所述電動機放置臺基座（1）的高度大于減速機放置臺基座（2）的高度。