[實(shí)用新型]一種便于安裝的高速鐵路橋梁伸縮裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620079587.4
• 申請(qǐng)日: 2016-01-27
• 公開（公告）號(hào): CN205347974U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉貴軍;安啟峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西軍昊實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/06
• 分類號(hào): E01D19/06
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務(wù)所 42001
• 代理人: 余曉雪

1.一種便于安裝的高速鐵路橋梁伸縮裝置，包括左梁本體（7）和右梁本體（8），其特征在于：還包括防水密封條（3），所述左梁本體（7）右端固定安裝有左型鋼（1），右梁本體（8）左端固定安裝有與左型鋼（1）相對(duì)應(yīng)的右型鋼（2），左型鋼（1）的右側(cè)開有大卡槽A（11），在該大卡槽A（11）下部形成有卡槽裝配溝槽，右型鋼（2）的左側(cè)開有大卡槽B（21），在該大卡槽B（21）下部形成有卡槽裝配溝槽；所述防水密封條（3）的兩端均具有與卡槽裝配溝槽相配合的凸緣（31），防水密封條（3）左端的凸緣（31）配合安裝于大卡槽A（11）的卡槽裝配溝槽內(nèi)，并且在大卡槽A（11）內(nèi)緊密安裝有固定凸緣（31）的壓緊條（4）；防水密封條（3）右端的凸緣（31）配合安裝于大卡槽B（21）的卡槽裝配溝槽內(nèi)，并且在大卡槽B（21）內(nèi)緊密安裝有固定凸緣（31）的壓緊條（4）；所述壓緊條（4）整體呈長(zhǎng)方體形狀，在壓緊條（4）的中心開有壓緊條圓孔（41）。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的高速鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述左型鋼（1）左側(cè)開有小卡槽A（12），在該小卡槽A（12）內(nèi)配合安裝有固定滑塊（5），左梁本體（7）內(nèi)部固定有錨固筋（6），小卡槽A（12）槽內(nèi)的固定滑塊（5）與左梁本體（7）內(nèi)部的錨固筋（6）連接。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種便于安裝的高速鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述右型鋼（2）左側(cè)開有小卡槽B（22），在該小卡槽B（22）內(nèi)配合安裝有固定滑塊（5），右梁本體（8）內(nèi)部固定有錨固筋（6），小卡槽B（22）槽內(nèi)的固定滑塊（5）與右梁本體（8）內(nèi)部的錨固筋（6）連接。

4.按照權(quán)利要求3所述的一種便于安裝的高速鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述左型鋼（1）與左梁本體（7）端部通過焊接固定；所述右型鋼（2）與右梁本體（8）端部通過焊接固定。

5.按照權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的高速鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述左型鋼（1）、右型鋼（2）均由鋁合金材質(zhì)制造而成。

6.按照權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的高速鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述防水密封條（3）、壓緊條（4）均由三元乙丙橡膠材料制造。