[實用新型]開門延時天彈簧

有效

• 申請號: 201620078297.8
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN205370227U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 許文財
• 申請（專利權）人: 佛山市奧達金屬制品有限公司
• 主分類號: E05F3/10
• 分類號: E05F3/10;E05F1/14
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;廖紫蘭

1.開門延時天彈簧，其特征在于，包括殼體(1)、活塞(2)、連桿(3)、調節活塞桿(20)、彈簧(4)、凸輪(5)、滾輪(6)和托板(7)，所述殼體(1)一側設有支架(11)，所述殼體(1)通過支架(11)倒裝在建筑基體上，所述活塞(2)、連桿(3)、調節活塞桿(20)、彈簧(4)、凸輪(5)、滾輪(6)和托板(7)均設于殼體(1)內，所述連桿(3)的兩端分別固定在活塞(2)和托板(7)上，所述彈簧(4)套設在連桿(3)和調節活塞桿(20)外側，所述凸輪(5)安裝在托板(7)上，所述凸輪(5)轉動帶動托板(7)移動，所述凸輪(5)與滾輪(6)相配合，門轉動帶動所述凸輪(5)轉動，門開啟角度從0～65°范圍內時，所述凸輪(5)與滾輪(6)接觸點處的曲率逐漸增大。

2.根據權利要求1所述的開門延時天彈簧，其特征在于，還包括蓋體，所述蓋體與殼體(1)相扣合，所述殼體(1)遠離建筑基體所在側。

3.根據權利要求2所述的開門延時天彈簧，其特征在于，所述調節活塞桿(20)與托板(7)通過螺紋相連接。

4.根據權利要求1～3任一項所述的開門延時天彈簧，其特征在于，還包括油路通道(8)，所述活塞(2)的兩側分別設有第一油腔(9)和第二油腔(10)，所述第一油腔(9)和第二油腔(10)通過油路通道(8)相連通。

5.根據權利要求4所述的開門延時天彈簧，其特征在于，所述殼體(1)設有第一油孔(12)、第二油孔(13)和回油孔(14)，所述第一油孔(12)與回油孔(14)相連通，所述第二油孔(13)與回油孔(14)相連通，所述第一油腔(9)和第二油腔(10)通過第一油孔(12)、第二油孔(13)、回油孔(14)相連通，所述第一油孔(12)和第二油孔(13)沿活塞(2)的移動方向設置。

6.根據權利要求5所述的開門延時天彈簧，其特征在于，所述凸輪(5)的橫截面關于其中心線對稱。

7.根據權利要求6所述的開門延時天彈簧，其特征在于，門開啟角度為65°時，凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪(5)中心線的距離(D1)為16～16.5mm，距凸輪端點的距離(D2)為10.5～11mm；

門開啟角度為90°時，凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離(D3)為15～15.4mm，距凸輪端點的距離(D4)為16.5～17mm。

8.根據權利要求7所述的開門延時天彈簧，其特征在于，門開啟角度為75°時，凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離(D5)為16.7～17mm，距凸輪端點的距離(D6)為12.5～12.8mm；

門開啟角度為85°時，凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離(D7)為15.6～15.9mm，距凸輪端點的距離(D8)為14.4～14.7mm。

9.根據權利要求8所述的開門延時天彈簧，其特征在于，門開啟角度為65°～75°范圍內，凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離逐漸增大；

門開啟角度為75°～85°范圍內，凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離逐漸減小；

門開啟角度為85°～90°范圍內，凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離逐漸減小。

10.根據權利要求2所述的開門延時天彈簧，其特征在于，所述殼體(1)設有凸起，所述蓋體設有卡槽，所述凸起與卡槽相扣合。