[實(shí)用新型]一種移動模架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620076990.1
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN205348004U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張立巖;秦松;李思森;盛圣勝;陳永春
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十四局集團(tuán)第一工程發(fā)展有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 廣州市一新專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44220
• 代理人: 龔明明

1.一種移動模架，其特征在于：其包括：

支腿（1），其固定于支墩（10）上，且支腿（1）兩端水平伸出于支墩（10）兩側(cè)外；

兩推進(jìn)平車（2），其分別設(shè)置于支腿（1）兩側(cè)，且該推進(jìn)平車（2）均可相對支腿（1）移動；

兩主梁（3），其分別固定于兩推進(jìn)平車（2）上，且兩主梁（3）之間穿設(shè)有若干可相互對接鎖固的左、右橫梁（41、42），該左、右橫梁（41、42）分別與一個(gè)主梁（3）固定，且主梁（3）橫跨于兩支墩（10）之間，且該主梁（3）一端具有加長主梁，該加長主梁伸出于支墩（10）上端外側(cè)；

導(dǎo)梁（5），其通過高強(qiáng)螺栓連接于主梁（3）中加長主梁的前端，且該導(dǎo)梁（5）前端上方固定有前支撐橫梁（7）；

模板組，其包括相互配合安裝于主梁（3）和左、右橫梁（41、42）上的外模板組件（61）及內(nèi)模板組件，且該外模板組件（61）及內(nèi)模板組件之間形成有用于現(xiàn)澆砼梁的模腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動模架，其特征在于：所述支腿（1）端部通過銷栓扦入支墩（10）上設(shè)置的預(yù)留孔內(nèi)，并形成穩(wěn)定裝配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動模架，其特征在于：所述支墩（10）上設(shè)置有托梁（11），且托梁（11）上設(shè)置有用于對于支腿（1）形成支撐的抽拉架（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種移動模架，其特征在于：所述抽拉架（12）包括若干對拉固定于托梁（11）與支腿（1）之間的精扎螺紋鋼筋（121）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動模架，其特征在于：所述外模板組件（61）包括依次裝在左、右橫梁（41、42）上的底縱肋、背肋、框架、底模、側(cè)模、翼模、第一護(hù)欄，其中，該外模板組件（61）通過支撐桿（611）以及安裝于左、右橫梁（41、42）上的螺旋千斤頂（612）形成支撐，并通過該支撐桿（611）以及螺旋千斤頂（612）來調(diào)整預(yù)拱度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動模架，其特征在于：所述導(dǎo)梁（5）呈桁架結(jié)構(gòu)形式，其與主梁（3）之間通過高強(qiáng)螺栓連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動模架，其特征在于：所述前支撐橫梁（7）包括安裝于導(dǎo)梁（5）前端上方的第一鋼箱梁（71）及兩臺安裝于第一鋼箱梁（71）中的第一豎頂油壓缸（72）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動模架，其特征在于：所述推進(jìn)平車（2）上設(shè)置有第二護(hù)欄以及操作臺。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的一種移動模架，其特征在于：還包括安裝于主梁（3）上方的中吊點(diǎn)橫梁（8），其包括第二鋼箱梁（81）、兩組吊桿（82）、運(yùn)梁小車及兩臺第二豎頂油缸（83），兩組吊桿（82）分別與一主梁連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的一種移動模架，其特征在于：還包括固定于主梁（3）后端的C型后吊點(diǎn)橫梁（9），其作為推動主梁縱行、橫移以及頂升和懸吊主梁的后方力臂，其中，該C型后吊點(diǎn)橫梁（9）包括固定于主梁（3）后端的C橫梁（91）、安裝于C橫梁（91）上的橫移倒T型吊梁（92）、滑移枕梁、液壓系統(tǒng)（93）和回轉(zhuǎn)吊支腿。