[實(shí)用新型]一種新型汽車散熱器電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620074521.6
• 申請(qǐng)日: 2016-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN205315102U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭亞華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭亞華
• 主分類號(hào): F01P5/04
• 分類號(hào): F01P5/04;F01P7/08;F01P7/06;F01P11/00;F01P5/14;F01P11/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型汽車散熱器電路，包括開關(guān)（1）、蓄電池（2）、熔絲（3）、散熱器（4）、電機(jī)（5）、風(fēng)扇（6）、低速繼電器（7）、電磁閥（8）、警示器（9）、冷卻液傳感器（10）、散熱器風(fēng)扇電子控制盒（11）、插頭（12）、高速繼電器（13）和轉(zhuǎn)換繼電器（14）,其特征在于：所述散熱器風(fēng)扇電子控制盒（11）上安裝有警示器（9），散熱器風(fēng)扇電子控制盒（11）左上端連接低速繼電器（7），散熱器風(fēng)扇電子控制盒（11）左下端連接高速繼電器（13）和轉(zhuǎn)換繼電器（14），散熱器風(fēng)扇電子控制盒（11）下端設(shè)置有插頭（12），散熱器風(fēng)扇電子控制盒（11）右端連接冷卻液傳感器（10），散熱器風(fēng)扇電子控制盒（11）右上端連接電磁閥（8），所述電磁閥（8）左端是熔絲（3），所述熔絲（3）下端連接蓄電池（2），所述蓄電池（2）下端設(shè)置有開關(guān)（1），所述低速繼電器（7）的下端設(shè)置有散熱器（4）、散熱器（4）內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)（5）和風(fēng)扇（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車散熱器電路，其特征在于：所述散熱器風(fēng)扇電子控制盒（11）右下側(cè)設(shè)置有數(shù)顯設(shè)備。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車散熱器電路，其特征在于：所述低速繼電器（7）和轉(zhuǎn)換繼電器（14）為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車散熱器電路，其特征在于：所述轉(zhuǎn)換繼電器（14）和高速繼電器（13）在同一水平面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車散熱器電路，其特征在于：所述冷卻液傳感器（10）外設(shè)置有報(bào)警器。