[實用新型]一種新型汽車散熱器電路

有效

• 申請號: 201620074521.6
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN205315102U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 郭亞華
• 申請（專利權）人: 郭亞華
• 主分類號: F01P5/04
• 分類號: F01P5/04;F01P7/08;F01P7/06;F01P11/00;F01P5/14;F01P11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型汽車散熱器電路，包括開關（1）、蓄電池（2）、熔絲（3）、散熱器（4）、電機（5）、風扇（6）、低速繼電器（7）、電磁閥（8）、警示器（9）、冷卻液傳感器（10）、散熱器風扇電子控制盒（11）、插頭（12）、高速繼電器（13）和轉換繼電器（14）,其特征在于：所述散熱器風扇電子控制盒（11）上安裝有警示器（9），散熱器風扇電子控制盒（11）左上端連接低速繼電器（7），散熱器風扇電子控制盒（11）左下端連接高速繼電器（13）和轉換繼電器（14），散熱器風扇電子控制盒（11）下端設置有插頭（12），散熱器風扇電子控制盒（11）右端連接冷卻液傳感器（10），散熱器風扇電子控制盒（11）右上端連接電磁閥（8），所述電磁閥（8）左端是熔絲（3），所述熔絲（3）下端連接蓄電池（2），所述蓄電池（2）下端設置有開關（1），所述低速繼電器（7）的下端設置有散熱器（4）、散熱器（4）內部設置有電機（5）和風扇（6）。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車散熱器電路，其特征在于：所述散熱器風扇電子控制盒（11）右下側設置有數顯設備。

3.根據權利要求1所述的一種新型汽車散熱器電路，其特征在于：所述低速繼電器（7）和轉換繼電器（14）為軸對稱結構。

4.根據權利要求1所述的一種新型汽車散熱器電路，其特征在于：所述轉換繼電器（14）和高速繼電器（13）在同一水平面上。

5.根據權利要求1所述的一種新型汽車散熱器電路，其特征在于：所述冷卻液傳感器（10）外設置有報警器。