[實用新型]適用于大巴空調的電氣室

有效

• 申請號: 201620072912.4
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN205351526U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 林道金;劉敢
• 申請（專利權）人: 南京西百客汽車空調有限公司
• 主分類號: F24F1/00
• 分類號: F24F1/00;F24F11/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 夏恒霞;董建林

1.適用于大巴空調的電氣室，其特征在于，包括：與冷凝風機相鄰設置的電氣室主體以及與電氣室主體連接的上蓋，所述電氣室主體的內部空間被平行的第一隔板和第二隔板分隔為控制室、壓縮機室及低壓電源室，所述電氣室主體具有與第一隔板垂直的第一側板和第二側板，所述第一側板、第二側板、第一隔板及第二隔板上均形成有散熱結構。

2.根據權利要求1所述的適用于大巴空調的電氣室，其特征在于，所述壓縮機室設置于控制室和低壓電源室之間。

3.根據權利要求1所述的適用于大巴空調的電氣室，其特征在于，所述電氣室主體與上蓋通過螺絲連接。

4.根據權利要求1所述的適用于大巴空調的電氣室，其特征在于，所述第一側板和第二側板的頂部輪廓線均包括：自電氣室主體底壁向上彎曲延伸的第一段弧線、與第一段弧線連接且與水平面平行的主直線以及自主直線端部向下彎曲延伸至電氣室主體底壁的第二段弧線，所述第一隔板設置于第一段弧線與主直線的交界處，所述第二隔板設置于第二段弧線與主直線的交界處。

5.根據權利要求4所述的適用于大巴空調的電氣室，其特征在于，所述散熱結構包括：形成于第一隔板和第二隔板上的貫通結構、形成于第一段弧線與電氣室主體底壁之間的貫通結構、形成于主直線與電氣室主體底壁之間的貫通結構以及形成于第二段弧線與電氣室主體底壁之間的貫通結構。

6.根據權利要求5所述的適用于大巴空調的電氣室，其特征在于，所述貫通結構為通孔或通槽。