[實用新型]汽車剎車鼓浸沒式自動水冷及風冷裝置

有效

• 申請號: 201620070238.6
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN205344857U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 王建平
• 申請（專利權）人: 王建平
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車剎車鼓浸沒式自動水冷及風冷裝置，包括車軸、輪胎(1)、輪胎鋼圈(2)、剎車鼓(3)、剎車片(4)、剎車鼓防塵罩(5)、氣壓淋水箱、淋水管、噴水嘴(6)、電磁閥，其特征是在汽車駕駛艙安裝至少一套以上延時繼電器，與汽車電源、剎車信號線、電磁閥相連，在汽車車軸各剎車鼓一方輪胎鋼圈(2)的外圓壁上安裝錐形阻水板(7)，對淋水裝置冷卻剎車鼓的冷卻水進行阻擋收集形成冷卻水腔(10)對剎車鼓進行浸沒式全面冷卻，在錐形阻水板內壁上設置葉片(8)、封水圈(9)。

2.根據權利要求1所述的汽車剎車鼓浸沒式自動水冷及風冷裝置，其特征在于：所述的各輪胎鋼圈(2)的外圓壁上采用卡扣、焊接等連接方式安裝錐形阻水板(7)對淋水冷卻裝置冷卻剎車鼓的冷卻水進行阻擋收集形成冷卻水腔(10)為防止冷卻水進入剎車鼓內造成剎車失靈，冷卻水腔(10)的高度不得高于剎車鼓內徑面，對剎車鼓進行浸沒式全面冷卻。

3.根據權利要求1所述的汽車剎車鼓浸沒式自動水冷及風冷裝置，其特征在于：在錐形阻水板(7)內表面設置封水圈(9)，防止冷卻水從輪胎鋼圈(2)與錐形阻水板(7)的間隙處滲漏。

4.根據權利要求1所述的汽車剎車鼓浸沒式自動水冷及風冷裝置，其特征在于：在所述的錐形阻水板(7)內壁面上設置葉片(8)，其作用是：錐形阻水板(7)旋轉時葉片(8)對冷卻水腔(10)內的冷卻水起到向內推進的作用。

5.根據權利要求1所述的汽車剎車鼓浸沒式自動水冷及風冷裝置，其特征在于：在所述的錐形阻水板(7)內壁上設置葉片(8)，其作用是：即使在駕駛人對淋水裝置無任何操作或在淋水裝置失效、淋水箱缺水等其它故障的情況下，淋水裝置無法運行，或延時繼電器故障，無法開啟電磁閥，汽車行駛過程中，錐形阻水板(7)旋轉時設置在內壁上的葉片(8)將輪胎鋼圈外一方的冷空氣吸進將剎車鼓上的熱通過風冷方式從輪胎鋼圈上的散熱孔(11)排出，錐形阻水板壁上的葉片(8)依然對剎車鼓進行強制風冷。