[實用新型]一種電動汽車充電插頭檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620064047.9 | 申請日: | 2016-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN205301085U | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鐘強 | 申請(專利權)人: | 武平泓鑫工業(yè)技術開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/08 | 分類號: | G01N3/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 364300 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 充電 插頭 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及檢測技術領域,具體為一種電動汽車充電插頭檢測裝置。
背景技術
充電電纜連接器作為電動汽車必不可少的一個部件,屬于UL2954規(guī)定的電動汽 車傳導充電用連接裝置的必檢項目之一,其安全性能十分重要。充電電纜連接器的檢測方 法是將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭,抽取3個試件,分別隨意地放在水 泥地上。用P225/75R15或等同負載的傳統(tǒng)汽車輪胎以(5000±250)N的壓力,以(8±2)km/h 的速度壓過供電插頭或車輛插頭(輪胎充氣壓力(220±10)kPa)。車輪從試件壓過之前, 每一個試件均應隨意地以正常方式放在地上;檢測中的試件應無明顯異動;被施加壓力 的試件不應放置在突出物上。該檢測主要是模擬普通用戶在給電動汽車充電時,隨意的將 供電插頭置于地板上,進而被車輛的車輪碾壓的情況。該檢測考察的是供電插頭的結構強 度是否能夠承受車輛的無意識碾壓,此檢測過后,其內(nèi)部危險帶電部件和內(nèi)部接線不能被 用戶接觸到,也不能引起火災和觸電事故。判斷檢測是否通過的標準,一是內(nèi)部導電體和內(nèi) 部電線連接是否外露并可以接觸到,二是是否有可能造成起火或者觸電危險。現(xiàn)有的檢測 裝置通過放置與汽車同等重量的重物模擬壓力,在需調(diào)整壓力的情況下非常麻煩,導致檢 測進程緩慢。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種塑料瓶包裝檢漏裝置,以解決上述背景技術中提 出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種電動汽車充電插頭檢測裝 置,包括裝置外殼,所述裝置外殼的內(nèi)部設置有檢測臺,檢測臺上表面的中部設置有插頭固 定器和輪胎,輪胎的兩側分別固定連接有固定軸,固定軸的頂端設置有第一滑輪,所述裝置 外殼的內(nèi)壁上部設置有滑塊,第一滑輪設置在滑塊上開設的滑槽內(nèi),所述固定軸上固定連 接有連接件,且連接件的底端穿過檢測臺并與檢測臺底部設置的施壓裝置相連接,裝置外 殼內(nèi)壁的一側設置有氣缸,氣缸左側固定連接有伸縮桿,且伸縮桿的一端通過連接器連接 有齒條,所述施壓裝置的表面設置有與齒條相適配的齒痕,齒條通過其一側設置有的固定 架與裝置外殼的內(nèi)壁相連接,所述檢測臺內(nèi)壁頂部對應輪胎的位置設置有壓力感應器。
所述施壓裝置包括施壓裝置殼體,施壓裝置殼體內(nèi)壁的底部設置有底板,底板的 頂部設置有支撐盒,支撐盒的內(nèi)部設置有電機,所述支撐盒的左壁上設置有第二齒輪,所述 電機通過其轉(zhuǎn)動軸連接的第一齒輪與第二齒輪嚙合連接,所述連接件上設置有與第二齒輪 嚙合的卡塊,所述支撐盒的頂部設置有滑輪固定板,滑輪固定板的頂部安裝有第二滑輪。
優(yōu)選的,所述所述連接件包括左架和右架,且左架和右架的底端依次貫穿檢測臺 和施壓裝置殼體直至施壓裝置殼體的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述第二滑輪的個數(shù)不少于四個,且第二滑輪以陣列的形式分布在滑輪 固定板的頂部。
優(yōu)選的,所述底板的內(nèi)部開設有與左架和右架底端相適配的凹槽。
優(yōu)選的,所述檢測臺上開設有與連接件相適配的活動開口,所述檢測臺上輪胎的 制動范圍內(nèi)設置有插頭固定器。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1.本實用新型設置施壓裝置,通過施壓裝置內(nèi)部的電機帶動齒輪對連接件施加拉 力,用來模擬汽車的壓力,可對壓力進行快速調(diào)節(jié),使檢測更加方便,加快測試進程。
2.本實用新型通過設置滑塊,使輪胎在滾動過程中更加穩(wěn)固,使檢測結果更加精 確。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型側視圖的結構示意圖;
圖3為本實用新型施壓裝置剖面的結構示意圖。
圖中:1裝置外殼、2輪胎、3固定軸、4第一滑輪、5滑塊、6連接件、61左架、62右架、7 檢測臺、8插頭固定器、9施壓裝置、91底板、92支撐盒、93電機、94第一齒輪、95第二齒輪、96 滑輪固定板、97第二滑輪、98施壓裝置殼體、10氣缸、11固定架、12齒條、13壓力感應器。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的 實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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