[實用新型]汽車飛輪

有效

• 申請號: 201620054403.9
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN205331317U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 張照明;曹平;項勁柏;朱華維;黃龍云;鄭偉;張先明;楊旭
• 申請（專利權）人: 昆山鐵生機械有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;林波

1.汽車飛輪，其特征在于，包括相連接的第一圓柱(1)、第二圓柱(2) 及第三圓柱(3)，所述第一圓柱(1)的外徑大于所述第二圓柱(2)的外徑， 所述第二圓柱(2)的外徑為所述第三圓柱(3)的外徑的2.5倍，所述第一 圓柱(1)和所述第二圓柱(2)的內部開設有呈喇叭狀的凹槽(11)，所述 凹槽(11)的底部開設有環形排布的四個第一孔(13)，所述第一孔(13) 呈弧形，且所述第一孔(13)的弧形的圓心角為65°～75°，所述凹槽(1) 的內側設置有環形排布的四個L型的凸起(12)，相鄰兩個所述第一孔(13) 之間設置有一個所述凸起(12)，所述凸起(12)的豎直邊緊貼所述凹槽(11) 的內側設置，所述凸起(12)的水平邊緊貼所述凹槽(11)的底面設置，所 述第三圓柱(3)的內部開設有連通所述凹槽(11)的第二孔(31)，所述第 二孔(31)的內側面沿軸向開設有齒槽(311)。

2.根據權利要求1所述的汽車飛輪，其特征在于，所述第一孔(13) 的弧形的圓心角為68°。

3.根據權利要求1所述的汽車飛輪，其特征在于，所述第一圓柱(1) 的寬度為所述第二圓柱(2)的寬度的1/3，所述第三圓柱(3)的寬度為所 述第二圓柱(2)的寬度的0.8倍。

4.根據權利要求1所述的汽車飛輪，其特征在于，所述凹槽(11)的 喇叭形的張口的角度為30°。

5.根據權利要求1所述的汽車飛輪，其特征在于，所述第一孔(13) 的靠近所述凹槽(11)的中心的一邊緣中部開設有與所述第一孔(13)連通 的U槽。