[實用新型]可移動多功能修理車

有效

• 申請號: 201620051121.3
• 申請日: 2016-01-19
• 公開（公告）號: CN205326908U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 劉政輝
• 申請（專利權）人: 劉政輝
• 主分類號: B60P3/14
• 分類號: B60P3/14
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 段秋玲

1.可移動多功能修理車，包括機動車和安裝在機動車駕駛室后的車架和車 廂，其特征在于：所述車廂無底面，所述車架包括兩個相互對稱的左分支車架 和右分支車架，呈“凹”形，所述車架和車廂之間設有伸縮升降裝置，所述車 廂的兩側設有橫向滑軌，所述伸縮升降裝置的一端安裝在所述橫向滑軌上，能 夠在所述橫向滑軌上橫向滑動，所述機動車為無后橋機動車，所述機動車的后 輪相互獨立的安裝在左分支車架和右分支車架后端，所述左分支車架和右分支 車架的連接處設有可分離左分支車架和右分支車架的第一伸縮機構，所述車廂 的內部設有升降機構，所述車廂置于所述車架內側。

2.根據權利要求1所述的可移動多功能修理車，其特征在于：所述車廂在 寬度方向能夠通過設置在車廂頂部或底部的車廂伸縮機構自由伸縮，所述左分 支車架和右分支車架通過所述伸縮升降裝置分別與所述車廂的左右兩側面相 連，所述伸縮升降裝置與所述橫向滑軌之間設有插扣或固定銷，用來固定安裝 在所述橫向滑軌上所述伸縮升降裝置的一端，所述車廂能隨著左分支車架和右 分支車架的分離伸縮而在寬度方向進行伸縮。

3.根據權利要求1所述的可移動多功能修理車，其特征在于：所述車廂底 部設有集水盤，所述集水盤可伸縮，述集水盤的表面設有過水孔，所述集水盤 的底部設有用來儲水的集水箱，所述升降機構置于所述集水板的左右兩側，所 述升降機構為單柱舉升機、雙柱舉升機或四柱舉升機。

4.根據權利要求3所述的可移動多功能修理車，其特征在于：所述升降機 構通過固定在所述集水板上的第二伸縮機構與集水盤相連接，所述升降機構通 過第二伸縮機構能夠在所述車廂的寬度方向進行伸縮。

5.根據權利要求3或4所述的可移動多功能修理車，其特征在于：所述集 水板上設有剪式舉升機或液壓伸縮柱。

6.根據權利要求1所述的可移動多功能修理車，其特征在于：所述左分支 車架和右分支車架的后端設有輔助支撐輪，所述支撐輪的數量至少為兩個。

7.根據權利要求1所述的可移動多功能修理車，其特征在于：所述機動車 為客車、廂式貨車、掛車或特種車。

8.根據權利要求1所述的可移動多功能修理車，其特征在于：所述左分支 車架和右分支車架的底部設有支撐腿，所述支撐腿至少設有四組，對稱分布在 所述左分支車架和右分支車架底部，所述支撐腿為角度可調的伸縮液壓式支撐 腿。

9.根據權利要求3所述的可移動多功能修理車，其特征在于：所述車廂內 部設有洗車機、廢水回收過濾裝置，修理用充氣泵、蓄電池、發電裝置、工具 箱，所述車廂的內部和外部均設有監控裝置、照明裝置，所述集水箱設有出水 口連接車廂內廢水回收過濾裝置。

10.根據權利要求1所述的可移動多功能修理車，其特征在于：所述車廂為 帶有廂板的封閉廂體或為無廂板的框架結構。