[實用新型]一種水面垃圾回收船

有效

• 申請號: 201620050750.4
• 申請日: 2016-01-19
• 公開（公告）號: CN205311854U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 董明海;張瀅;傅成新
• 申請（專利權）人: 浙江國際海運職業技術學院
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;E02B15/10
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 賈森君

技術領域

本實用新型屬于船舶技術領域，涉及一種水面垃圾回收船。

背景技術

水是人類及一切生物賴以生存的必不可少的重要物質，是工 農業生產、經濟發展和環境改善不可替代的極為寶貴的自然資源。 隨著經濟的發展，人口不斷增長，城市日漸增多和擴張,水污染 日趨加劇，已對人類的生存安全構成重大威脅，成為人類健康、 經濟和社會可持續發展的重大障礙。其中漂浮在水面上的垃圾是 最直接能夠看到的，因此需要專業的回收船對水面垃圾進行回收， 但是由于水面上的垃圾經過長時間浸泡后含水量較高，打撈到船 上后使得船體負載量較大，影響回收效率。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了 一種水面垃圾回收船，本水面垃圾回收船能夠回收漂浮在水面上 的垃圾，并將垃圾與水進行分離。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種水面垃 圾回收船，包括船體，所述船體內具有儲物艙和儲水艙，所述儲 物艙內沿船體前后方向固連有濾水管，該濾水管外周壁上開設有 若干濾水孔，所述濾水管的前端與船體前端外部相連通，濾水管 的后端與儲物艙相連通，所述濾水管外固定套設有導水管，該導 水管與儲水艙相連通，所述濾水管內沿軸向轉動連接有主軸，所 述主軸的外周壁上沿軸向具有螺旋狀的葉片，所述船體上設有用 于驅動主軸轉動的驅動件，所述儲水艙內均設有水泵，所述水泵 通過排水管與船體外部相連通。

本水面垃圾回收船在作業時，所述濾水管的前端部分位于水 面下方，部分位于水面上方，隨著船體的前進，水面上的垃圾能 夠自動進入濾水管，驅動件驅動主軸旋轉，主軸上的葉片螺旋設 置，能夠帶著垃圾沿濾水管向后移動，在移動的同時能夠對垃圾 進行擠壓，使得垃圾中的水分經過濾水孔進入到導水管內，進入 導水管中的水能夠沿著導水管進入儲水艙，并由水泵把儲水艙中 的水排到船體外部，而經過與水分離的垃圾則沿著濾水管進入到 儲物艙內，由于回收的垃圾經過水分離，減少了重量，因此能夠 提高船體單次航行的垃圾回收量。

在上述的水面垃圾回收船中，所述船體前端端面上開設有連 接孔，上述濾水管的前端固定插接在連接孔內，所述儲物艙底面 上具有支撐座，上述濾水管的后端固連在支撐座上，所述船體的 前端端面上固連有兩導向板，該兩導向板沿船體寬度方向排列， 且分別位于連接孔的兩側，所述導向板板面豎直設置，且兩導向 板前端之間的距離大于后端之間的距離。兩導向板的前端呈擴口 狀張開，船體前進時，兩導向板能夠將船體前方的垃圾聚集并導 入濾水管內，提高回收效率。

在上述的水面垃圾回收船中，所述驅動件包括固連在儲物艙 內的驅動電機，所述濾水管的兩端內周壁上均固連有連接座，上 述主軸的兩端分別轉動連接在兩連接座上，所述主軸的后端伸出 濾水管，且在伸出端固連有從動帶輪，所述驅動電機的輸出軸上 固連有主動帶輪，所述主動帶輪與從動帶輪通過皮帶相連接。主 軸連接在兩連接座上保持水平，主軸通過后端的帶輪進行傳動， 結構簡單穩定。

在上述的水面垃圾回收船中，所述儲水艙有兩個，且兩個儲 水艙分別位于儲物艙的兩側，上述導水管分別與兩個儲水艙相連 通。位于兩側的儲水艙相對船體長度方向的中心線對稱設置，使 得船體左右保持平衡。

在上述的水面垃圾回收船中，所述導水管包括縱管和橫管， 所述縱管沿船體前后方向設置，且縱管的前端固連在船體前端內 壁上，所述橫管沿船體寬度方向設置，上述縱管的后端與橫管相 連通，且濾水管的后端伸出橫管側壁，所述橫管的兩端分別與兩 個儲水艙相連通。即進入導水管內的水能夠均勻的流向兩個儲水 艙，使得船體左右兩側保持平衡。

與現有技術相比，本水面垃圾回收船具有以下優點：

1、由于主軸上的葉片螺旋設置，因此能夠帶著垃圾沿濾水管 向后移動，在移動的同時能夠對垃圾進行擠壓，使得垃圾中的水 分進過濾水孔進入到導水管內，進入導水管中的水能夠沿著導水 管進入儲水艙，即回收的垃圾經過水分離。

2、由于儲水艙內的水經過水泵排出船體，減少了重量，因此 能夠提高船體單次航行的垃圾回收量。

3、由于儲水艙有兩個，且兩個出水艙分別位于儲物艙的兩側， 使得船體左右保持平衡。

附圖說明

圖1是本水面垃圾回收船的結構剖視圖。